七月時與朋友們討論要去日本觀看motogp,而正在討論如何省下旅費時
聽到了台灣與日本駕照可以互換的好消息
當下二話不說上網訂車.....
誰知道九月份遲遲未能等到監理所日文譯本的辦理
眼看著9/21下午的班機及將起程,心中只好趕緊準備搭乘新幹線的備案....
還好老天爺有照顧
當天早上還是讓我們辦到熱騰騰的譯本
可是卻遇到了.....
原本預定六點半到日本七點半出關可以拿車的打算瞬間又讓我緊張起來
於是請台灣JAL貴賓室的服務小姐幫我們詢問營業時間
然而對方回答最多等我們到九點...
此時只好抱著希望飛機能非快點多趕點路的心情搭上了我們的班機
好不容易在日本當地時間八點四十分左右到了成田機場
又請該班的空服小姐幫我們打了電話確定租車中心的人員會等我們
這才知道...車子早已停在停車場...頓時放下心中的石頭
在此感謝JAL航空的貼心服務
日本的外國人通關真的非常非常的久
海關就連我的飯店叫啥名字有沒有拼錯都要管....
好不容易
當地時間九點四十,我們出現在租車中心的櫃台
兩位熱心的服務人員很開心的看到我們....(因為他們終於可以下班了)
日本的服務中心都挺早關門的,當時除了租車以外我們還需要回程的N'EX和西瓜套票的購買
結果早就人去樓空....
填寫好基本資料
就準備拿車吧~
成田共有五家租車中心共用一個櫃台
然而到本田所屬的賽車場當然要租個本田車來過過隱囉
圖中右上角的地圖是教你如何開出成田機場的地圖
就在此時我們的車出現了...
耶...輪框怎麼有點給它小了點
沒錯...我們租的正是1500 C.C. 八代喜美~油電混合車
停的車位也正是NIPPON租車的專用停車格
當我們把所有行李都上車,"以為"弄懂衛星導航離開成田時,已經是當地時間十點快半了....
日本的衛星導行有個好處就是輸了有登記的電話號碼就可以查出該點座標
我們輸入了"宇都宮車站前"的"東橫INN"電話之後,也就開始了我們東京迷航記.....
在此奉勸第一次到日本租車的朋友
第一次上路的時間最好最好不要是夜晚.....(白天比較能夠進入狀況)
因為一上路就是高速公路,對於右駕的習慣很難一時之間改過來,車子會下意識往左邊跑
超車道在最右邊..超完車要馬上切回中間線,無論內線前方是否有車
所以方向跟雨刷的切換也是讓人下意識的按錯....當晚雨刷大概被我開了五六次有了吧...
另外就是日本已推行全車都要繫上安全帶,所以也請入境隨俗吧...
我們的車上雖然有ETC的器材,但並沒有插入卡片,高速公路有分一般與ETC車道
ETC一般來說在最內跟最外側,有亮綠燈的就是一般車道,一般車道是收現金的
服務人員我們遇到的都是老先生,給他大鈔,找錢時則會一張一張的數給你看,這也是日本高速公路會回堵的主因之一
至於迷航...
就算有衛星導航,我們還是在東京迷了一個小時以上的路
因為日本的閘道比台灣複雜多了~~在圖上看起來是同一條線,但是又有分往上往中間跟往上面....
就算地圖會自動修正新路線...我們也從原本的173KM路程增加到了195KM
所以請務必要在當下學會所有的操作(包含閘道/立體圖切換/平面圖切換/兩視窗)
由於到當地是星期五又正好是連休(日本也休星期一"秋分")
到了十二點東京都內一樣大塞車....
也因此我們好好瞭解了CIVIC油電車種的特性
相同於台灣的CIVIC..油門和煞車都比一般的車踩起來要硬點
前儀表的左邊會因車種而有所不同(TYPE R是VTEC作動),這台則是表示出了當下的油耗指數(一公升可跑幾公里)
下方儀錶則在轉速旁有電池充電指示圖,以及引擎停止作用燈(停在紅綠燈時,當車完全靜止時踩著煞車會自動熄火,轉速歸零,放開煞車後約一秒會自動將轉速拉起)對於走走停停的都市應該是不錯的省油車
這次我們總共開了690公里左右,將車子還回去時加滿只加了31公升,可見得是有省到油
租車約兩萬日幣/保險約一萬二,目前日本油價最貴的油品是130/公升
兩天的車資四個人分一分大約在台幣三千元以內,比起坐新幹線轉電車再轉巴士跑到賽車場裡可是要省得多
更何況租車可以甲地租乙地還...還車時也請注意到可以還車的點,可以租的不一定可以還,而且有還車時間限制
租車前還是多做功課喔
開了三個半小時的車
我們終於到了宇都宮....
半夜到HOTEL還在想餓到不行時....對面好像有熟悉的MARK出現
沒錯...24H的麥當勞啦..
看到日本可愛妹妹一定請她跟台灣阿宅合拍一張囉(連衣服都是"丁丁",真糟阿)
日本時間三點半入睡....早上八點起床出發到TWIN RING MOTEGI
從宇都宮沿123省道就可以到茂木
大約離賽車場約十公里以內就會看到沿途的指標了
到了賽車場
22號當天是個好天氣...
當天ROSSI拿下第二的起跑位子
而台灣阿宅依舊找著日本妹妹合照
不過話又說回來~日本真的是很看重這運動
幫日本可愛的小弟弟拍了張照
他屁股下那台可比我的台灣速克達用料好多了(那車殼是碳纖維的..胎是光頭胎
)來到了MOTEGI一定要逛逛免錢的本田精選博物館
耶...好熟的外殼(這樣會洩漏年紀嗎)
當然先進點的也要擺囉
預賽當天結束
我們除了瞭解了整個賽車場的狀況
也四處開著車跑去晃晃
回程就由另外一位朋友開車囉
話說這位仁兄可厲害的....某星期假日租著stx1300載著小弟我去蘇澳晃晃....三百公斤的車被我們原地倒了三次..哈哈哈(停紅綠燈一次/海邊大腸包小腸的攤位旁邊一次/忠孝橋口機車待轉一次.....)這車鐵定是租來給我們倒車用的,而且車子還一點傷都沒有才怪的勒
晚上回到宇都宮吃餃子
網友們有機會一定得去嘗嘗....真的很讚
當天晚上下起了雨,心中總是擔心明天的比賽會影響到M1跟該死的M牌輪胎....
走著走著~看到日本的翹牌,忽然間覺得日本除了有創意之外,也是個很天真浪漫的國家....
隔天果然是雨中作戰
看到工作人員專用車~讓我笑了起來
當然正港的SAFETYCAR也要來一張
觀看GP賽事多年
從鈴木轉到MOTEGI最精彩的路段就我來說就在Z區這個大直線後高減速彎
雨天觀戰當然也是狀況百出....該出去的不該出去的都在這邊有表現.....
當然ROSSI還沒換車前對石頭人的超車更是讓Z區的觀眾每個都HIGH到不行
中間雖然開了連拍..不過高舉雙手的觀眾實在是太多了.....所以一整個不連貫
整個來說
YAMAHA到最後換車的作戰是失敗的
不過一場比賽除了神一般技術的車手~車子還有輪子還是太重要了
再此雖然OP了許久...但還是恭喜STONER在日本戰封王
回程時就直接殺往東京的中野"東陽屋"民宿
不要懷疑
說什麼台灣重車開放高速公路後會亂騎~會嚇到開車的人
日本開車的一百二一百三在開~機車還不是一百四一百五的在鑽.....
到東京前還是塞在路上...我們也趁機走了一趟休息站....
發現日本的KITTY真是無所不在
除了有MOTEGI限定之外...每個地區都有限定的版本..就連休息區也不為過
最後最後...告訴有租車的各位
有機會一定要體驗一下首都高...因為在我莫名其妙的狀態下過彎能達到一百二三十
日本仔能在彎中開到兩百多果然不是吹牛的...那路的品質真是開的會讓人不自覺的笑起來
(那幾個彎我是真的不小心的,千萬別以為我是去那飆車,拿台灣的面子來開玩笑)
還有千萬別開進日本的小巷子
本以為東陽屋屋主告訴我們很難開出去大概也就是像台灣那樣而已
不過....我還是很慶幸我還車前沒把車子刮傷啦
這那門子小巷...根本是行人途步區嘛
以上簡單的分享了一下租車的狀況
雖然21號當天成田的服務人員說我們是第一個在成田租車的台灣人...仔細的研究了台灣的駕照..也看了當天早上才出來的譯本
不過相信很多網友應該在開放之前就有在北海道租過車(聽說那邊是要小心動物)
東京租車除非是有要開車到鄉下,電車不方便到的地方,要不然我還是不建議開車
一般來說停車場便宜的120/H貴的有500/H,東京本身還是坐電車會好點...
gp賽車的照片我PO的不多,有網友想要的話我再另外補上
這篇是純分享開車與看賽車的經驗,去看看日本仔辦的國際活動之後才能比較出大陸那邊要辦奧運真的趕得上水準嗎
而台灣要加油的實在太多...沒有經驗...沒有硬體...沒有人要出錢..............
