之前版上有大大發了這篇文(大家來討論一下那些車子改款之後還沿用舊引擎變速箱甚至底盤吧)跟其他的討論一樣一定有些人在模焦點誰說新車不能用舊引擎當然可以如果舊引擎的效能不錯又還沒有新引擎可以取代為了產品週期的因素 當然是延用原有的引擎只是今天頭又大在全世界發表新車款全部用新引擎 代表你延發出來的新引擎已經可以取代舊引擎了還只有讓台灣用舊引擎這合理嗎真的台灣消費者就比較次等嗎希望為頭又大護航的大大們好好想想還是有人執意要去買新阿提斯我也只能說恭喜(次等消費者)大大牽新車
以我所知台灣日系國產車就連一些號稱是貴族的國產車如350Z用的全部都是日本淘汰的引擎以最簡單的來說當年三陽推出的喜美在台灣搭載的引擎是D16但在日本搭載的是B16或者是B18台灣當次等消費者已經非常久了您現在提這問題就表示您大概不是非常清楚這些東西B系列引擎怎麼看不管是年代以及環保來說都比D16好但事實上不知道問題是出在日本車廠方面還是台灣代理商方面的問題好車好引擎就是不會進來台灣好車進來台灣引擎型號就硬是跟人家不同都是低階淘汰款的就連這幾年大陸內地的都享受的比臺灣人好Sentra 180 在台灣上市搭載的就是淘汰的舊引擎在大陸上市名字不同但車型相同引擎卻是高階新款的黑頭引擎馬力上環保上都比台灣的好我想應該也不少人知道可以在提出更多車種型號來比較只要比較下去開板的樓主大概就能夠知道這種風氣在台灣的車廠早就行之有年了也比較不會怨氣那麼重了
rabbit wrote:我不同意你這說法,我...(恕刪) JIT的生產模式重點就是消彌庫存,這種舊酒新瓶的銷售模式就是針對對於車子情報部慎熟悉的消費者而來。況且新引擎研發的時程,國內部門不可能不曉得。唯一繼續生產製造舊引擎的理由就是"可以賺更多!"