台南市台一線的後甲圓環,有標示"紅燈可右轉",但卻無紅燈右轉之時相,這樣這些機車騎士不就可以合理化紅燈右轉?
.展哥. wrote:
台南市台一線的後甲...(恕刪)

看標題就知道誰發的廢文

為何要有時相,什麼是時相?你真的知道嗎?

開示你一下好了,免得你到處發廢文

跟你寫明機慢車紅燈可以右轉,機慢車你懂嗎?

時相是沒有分車種連汽車都可以轉

後甲圓環外側是可以走汽車右轉的

(可以谷歌實景一下,原本圓環外側兩道都是機慢車道專用道,現在改成僅內車道是機慢車專用)

你以為你不走是守規矩,錯了,當你是有問題的

想拿來檢舉是吧,不要拿雞巴毛當令箭

每天都會騎的路,如果有紅燈右轉的燈,豈不是連汽車也會直接右轉嗎?在台南很多圓環機車都可以紅燈右轉,以後上路還是請你多看看路標吧
發文的可能近視度數很深,或是看不懂中文,大家別怪他啦!

剛看了一下發文紀錄,原來都發這類的,十足是憤青。
自以為有行車紀錄器就了不起嗎??
面前就有一個路牌寫著"機慢車輛紅燈可右轉"了
你是還要正義什麼??
外地來的吧?
就是可以右轉
隨時可以
你有意見?
明明就有告示牌!!
不管開車或騎車上路要帶眼睛啊!!
帶眼睛
帶眼睛
帶眼睛
真的很重要所以多打3次
.展哥. wrote:
台南市台一線的後甲...(恕刪)

以前後甲圓環是沒有中間十字路口
所以都直接右轉繞圈圈

因後甲圓環車流量變大
才改有中間十字路口

汽車走中間十字路口
機慢車照以前可以直接右轉繞圈圈

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台南的路不寬,你多設一支紅綠燈在那
更容易讓汽車駕駛人不知怎麼走
別懷疑就是有人會目小
且機車道這麼小,不就汽車機車卡在那
開放汽車可以走圓環外側有點瞎,
常常看到兩台車分別靠左或靠右就能堵住外側車道,
想右轉的機慢車只能乖乖跟著排隊,
另外機車想要直行進入圓環要靠內側,動線剛好跟右轉汽車交叉,
也是增加車禍風險...

flysb04 wrote:
開放汽車可以走圓環...(恕刪)
最好做法是讓機車跟汽車一樣能直行,像高雄美麗島捷運站及三多商圈站那個圓環機車就能直行
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