紅色為我方牽單車，白色為對方綠燈起步動線
官員說因為法規規定：
1、穿越道路時僅藉人力推動可視作行人。
2、道路交通安全規則133條 行人應在劃設之人行道行走。
所以認定我方應走紅磚人行道，所以無路權，為肇事主因。
官員都還沒問過我是那個動線，
就說影片中穿越道路時，即進入慢車道瞬間為全紅2秒時段，涉及闖紅燈
但官員不敢文書上寫明違反闖紅燈法條，只是不斷用影射的方式寫在文書上，
最後推論，說是因此才導致幹道慢車道的機車起步在綠燈起步時撞到。
既用"穿越道路"時的牽車狀態認定為行人，
怎可利用上述認定行人後，反要求不準"穿越道路"，所以沒有路權？
上面藍色、綠色動線
A、綠色動線穿越停止線時為綠燈，算闖紅燈嗎？
B、藍色動線走在支道斑馬線及進入慢車道算闖紅燈，但在幹道綠燈進入幹道直行有違法嗎？
要是幹道紅燈時進入幹道，要等斑馬線沒行人才能右轉，還要擔心被後車撞。
藍色跟綠色與車禍應無相當因果關係，應不能算肇因吧？
紅色部份，是同車道同方向，且所剩空間無法超車，
另外後車應違反下面道路交通安全規則第94條第1項 不能迫近…
而非同條第3項的應注意未注意吧？官員只會千篇一律用"應注意未注意"
還有89條起駛前，103條 不能撞穿越行人，卻故意講話中全都不提，
連條文我都全都唸給官員了，官員只會沉默，也不寫。
第九十四條
汽車在同一車道行駛時，除擬超越前車外，後車與前車之間應保持隨時可
以煞停之距離，不得任意以迫近或其他方式，迫使前車讓道。
汽車除遇突發狀況必須減速外，不得任意驟然減速、煞車或於車道中暫停
。前車如須減速暫停，駕駛人應預先顯示燈光或手勢告知後車，後車駕駛
人應隨時注意前車之行動。
汽車行駛時，駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔，並隨時採取必要
之安全措施，不得在道路上蛇行，或以其他危險方式駕車。
