高田14萬組氣囊充氣器出貨給台灣納智捷,怎麼是大陸在召回?

在高田安全氣囊獨立賠償基金(TAKATA AIRBAG INDIVIDUAL RESTITUTION FUND)的官方網站中的OEM清單,發現台灣裕隆和台灣納智捷名列Non-Consenting OEM(不同意列OEM)清單中。

高田的安全氣囊充氣器(Inflator)出貨量:
Yulon Motor Co., Ltd.:173(千組)=17.3萬組
Luxgen Motor Co., Ltd:140(千組)=14.0萬組

在網站中,清單中明列高田有出貨給台灣裕隆和台灣納智捷安全氣囊充氣器,不同意被列為可參與賠償的車廠之中(不代表沒有問題)。大陸的東風納智捷召回14萬輛,符合清單中的數量。

但是大陸的東風納智捷沒有向高田訂過安全氣囊充氣器,也沒有列入清單中,是在召回什麼?反而有訂過貨的台灣納智捷,卻是聲明安全氣囊沒有問題,這好混亂呀!
TO:管妹,公眾有知道和討論的權利,這篇文不能找理由移文了吧!

問題1:清單上明確列出,出貨對象是台灣納智捷,不是大陸東風納智捷,也就是高田出貨地點是台灣,怎麼是大陸的東風納智捷召回?難道還運到大陸去使用?

問題2:根據維基百科統計的納智捷歷年銷售量,估計到今年在台灣掛牌數量超過12萬量以上,加上出口數量,14萬組的安全氣囊充氣器數量和台灣生產的數量也勉強能對得上。

問題3:高田出貨給納智捷的14萬組有問題,出貨給裕隆的也有17.3萬組,這都是沒有問題的嗎?


高田14萬組氣囊充氣器出貨給台灣納智捷,怎麼是大陸在召回?

高田14萬組氣囊充氣器出貨給台灣納智捷,怎麼是大陸在召回?
http://www.epochtimes.com/b5/tag/%E9%AB%98%E7%94%B0%E6%B0%A3%E5%9B%8A.html

高田氣囊召回

https://speed.ettoday.net/news/1293822

根據大陸東風裕隆汽車所發佈的召回資訊來看,原廠將針對現行納5(S5)、優6(U6)兩大車款進行免費氣囊總成更換,預計召回車款大多為2013年至2017年區間生產的現行新車,總召回數量約莫145,402台。

不過誠如先前所提到的,台灣納智捷經內部調查後,也隨即表示,目前台灣常規販售的S5與U6車款,由於與大陸版本生產區間與生產地點的不同,因此並無使用上的安全疑慮,台灣車主毋須太過擔心。



原文網址: 大陸14.5萬輛納智捷新車慘成高田氣囊受災戶 台灣市場不受影響
handolukk wrote:
http://www...(恕刪)


在高田安全氣囊個別賠償基金中,沒有東風納智捷相關訊息,各階段召回的清單中也找不到

但是有找到高田出貨給台灣納智捷14萬組的紀錄。

另外,高田的安全氣囊早在2013年就陸陸續續爆出來了,2016年6月就申請破產了,還有可能在2016年6月到2017年之間還在用有問題的安全氣囊嗎?這邏輯說不通,所以媒體所說的14.5萬輛是有很大的問題!
james5799100 wrote:
在高田安全氣囊個別...(恕刪)

原廠已經出來說明
台灣的沒問題了
你還是要怎樣?

這是全球車廠都遇到的問題
納智捷不需隱瞞這個吧
也應該不敢隱瞞吧
真是的!
無聊!
94533821 wrote:
原廠已經出來說明台...(恕刪)


原廠是指納智捷嗎?
但是氣囊充氣器的原廠高田公司公示的出貨清單中,卻是指出賣出14萬組給台灣納智捷。

反而高田公司沒有出貨14萬組給東風納智捷的紀錄,是在召回什麼?有買的說沒問題,沒買的卻要召回?而且召回的14萬輛車,和台灣向高田買的14萬組數量完全一致?這數字還真是巧合了!

大眾有質疑的權利!如果這真的是有問題,你自己也聲稱開U7,這也是無聊嗎?
坐等看阿斗要怎麼處理,就不要真的出事了

james5799100 wrote:
原廠是指納智捷嗎?...(恕刪)

這很簡單吧!
不就是高田賣給納智捷
表示安全氣囊這部份是台灣納智捷處理的

james5799100 wrote:
在高田安全氣囊個別賠償基金中,沒有東風納智捷相關訊息,各階段召回的清單中也找不到

但是有找到高田出貨給台灣納智捷14萬組的紀錄

這個有趣
94533821 wrote:
這很簡單吧!不就是...(恕刪)


納智捷用的安全氣囊不是高田的,而是用高田的氣囊充氣器,高田出問題的就是氣囊充氣器!
據高田的破產基金會和美國汽車安全主管部門指出,氣囊充氣器使用銷酸銨做為推進劑,會受到濕度影響,必須加入吸濕劑(乾燥劑),避免爆炸力度過大,造成金屬破裂噴出,危及人員生命。

而高田使用的銷酸銨推進劑,就是沒有加入吸濕劑(乾燥劑)才出大問題而破產的,你說,納智捷和裕隆用了這麼多,難不成,高田有特別為納智捷和裕隆訂購的充氣器中,特別加入了吸濕劑(乾燥劑)在推進劑中。

你說納智捷會處理?這樣處理?何況高田公司在2016年6月就破產了,大陸納智捷預計召回車款為2013年至2017年區間生產的車(高田公司破案後還繼續使用?),這說法明顯就有很大的問題。
大陸14.5萬輛納智捷新車慘成高田氣囊受災戶 台灣市場不受影響

james5799100 wrote:
納智捷用的安全氣囊...(恕刪)


好奇的是
高田的問題早在2015年就暴發出來
而納智捷卻繼續使用至2017年中

這中間是不是有什麼誤會?

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