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94533821的近期活動

本人自即刻起,自行退出此論壇

應該有2年了,來這兒!感到痛心的是01這裡,不像是一個車論壇真正的車主,根本無法發揮。站方不知何故,縱容這些納黑寫手,真正的車主少之又少,而我也無力招架這些寫手。我相信這裡不是我走了,就會平靜,相信只要有車主在,還是一樣,因為,從2年前剛進入時,就如此。而這次的S5金卡納測試,應該說就是我很早就想離開的最後一根稻草。我發了S5金卡納測試eco問題,也發了第二次澄清文,澄清文裡文章也寫的很清楚,並不是質疑站方,而是站在一個納智捷車主的角度。但很可悲的是,納黑不斷的扭曲文章,刻意塑造我對站方質疑和不公。更可悲的是身為一個論壇站長,蔣先生,竟也下來留言下方文章給我。各位想想,我會去嗎?如果主角是你...

2019-05-05 00:10 人氣:213289 315則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

關於S5GT225eco事件,本人澄清

有關於在這次S5GT225金卡納測試中因為eco的開啟,導致影響最後成績。本人在此聲明,絕非要造成站方困擾,也絕非懷疑站方不公。本人只是針對此事件,本著納智捷車主的立場1:eco的開啟,納智捷車主所了解的,必定影響成绩好壞,因為它並不是用最好的動力去測試,而出來的成绩,會讓納智捷車主認爲,有所瑕疵,而影響了此次的金卡納測試的公平性,但絕非對站方質疑。2:至於是否需重測,社員也自知絕無立場,要求站方重測這資格。只是提個問號,當然,如果能有重測機會那更好,本人絕非自認為S5GT225 會是最好,但因為eco的問題,導致成績成問號,真正的成績是好是壞,我認爲理性的納智捷車主,會去接受。3:這次的金...

2019-05-04 19:36 人氣:46257 98則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

S5GT225金卡納測試,既然01承認eco沒關,為何還公佈成绩?是否有失公平性?是否需重測?

首先感謝01的編輯,辛苦的為我們測試這幾款車。但在金卡納測試中,因為eco節能模式忘記關,而導致影響最後成績結果開過納智捷車系的車主應該都清楚,eco節能模式如果沒關閉,在起步的加速性會差很多。那既然01方面,已承認這失疏,我覺得不解的是,為什麼還公佈成績?如果編輯不知道那差異多大,不妨親自體會eco有關和沒關的差異,他是在起步加速會變得慢吞……我個人認為在金卡納測試絕不只差1秒……好,那假想,他每次要起步,都要慢個1秒……一間車廠,耗費那麼多金錢,人力和資源,不斷的在測試和修正,已期上市有好表現是否,另日需重測,還給納智捷公平,謝謝。補充:現開始已成寫手攻擊數據

2019-05-03 13:24 人氣:91796 310則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

納智捷,請務必—不容妥協—加油!

本來這版就有納黑盤據但是最近情況看來,加上少數的S3車主,而狀況似乎也越演越烈,這幾天也加入了不少新帳號。其實大家都清楚,上次那幾個S3車主的四大不合理訴求,很明白的告訴我們,其實,他們根本就早就清楚原廠是不可能接受,他們的如意算盤,盡所皆知。而他們的情況,也完全跟馬自達柴油事件,完全不同。馬自達車主的處理是完全成熟理性,無外廠介入,也不接受外廠介入,當初鐵皮屋想介入,幸虧他們清楚介入後,事情可能會變的無合理性。《馬自達車主,有完全的理由,有完全的正當性,有完全的合理性》本人也支持他們。而最近這些 S3車主,似乎狀況有越演越烈趨勢連水野先生最近也被他們拉進來狠批 。在此呼籲納智捷原廠——《不...

2019-05-03 00:22 人氣:29623 64則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

S5GT225, Elantra sport, Altis—大車拼—

哈哈哈————>放鬆心情,稍安勿躁,請用最愉悅的心情看待此事。小女子今天最後終於完成S5GT225的拍攝。一直以來,S5外觀和內裝,網上就爭議不斷,沒看過的說醜,看過都說不錯!那真實情況到底如何,不囉唆—————————這次我就以實際去看過這3台車,對於外觀和內裝做簡單的評論。外觀:S5GT225 和Elantra勝出,這兩台車造型各有所長,平分秋色,而Altis呢,個人覺得車頭太扁。內裝:就內裝部份,我把他分為設計和質感,就設計部份我覺得S5和Altis平分秋色,Altis走平實路線,簡單但大方,而S5在中控台12吋大銀幕,尤其是開機後,顯現的是電子配備和科技感氛圍,是另兩台無法比擬的。而Elantra...

2019-04-30 22:19 人氣:40040 83則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

U6GT220也做過繞錐測試60/Km,證明底盤和操控性

(續)在S5底盤的由來那篇文章中,很多網友質疑,以及沒看過U6繞錐測試質疑U6的底盤和操控能力#還有人說TNGA很強,納智捷只是舊底盤,比不上人家下面3個影片比較後,就清楚了…第一個影片是納智捷和另2台休旅(CRV5和前代RAV4),其中有繞錐操控比較60KM。結果:U6GT220勝>CRV5>前代RAV4第二個影片,號稱擁有新世代TNGA底盤的5代RAV4,77/KM繞錐測試第三個影片,CRV5, 77/KM繞錐測試,#還可以,沒5代RAV4那麼糟。CRV5 勝>5代RAV4那假設U6Gt220也做77/KM繞錐-結果如何,大家心知肚明。(註:糜鹿測試本來就跟底盤和操控有著相連結關係。測試...

2019-04-24 22:24 人氣:50679 176則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

《了解納智捷》MPV7,SUV7底盤

納智捷U7SUV,MPV7底盤由來請參考!《文章來源U-CAR》(註:文中後LB多連桿可能有誤,實應為後LB扭力樑)

2019-04-24 15:17 人氣:7832 18則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

《了解納智捷》LUXGEN S5底盤的由來

S5底盤的由來,文章源自U-CAR(註:文中編輯,後多連桿可能有誤, 實應為扭力樑配置)

2019-04-24 13:58 人氣:39413 121則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

納智捷底盤是強項,應該勇於秀自己

我們大概都知道,底盤牽涉了車輛的操控性和穩定性。納智捷的底盤,本來就是強項,一向就是以紮實和穩定出名,實際用過的車友,絕對是好評,無庸置疑。納智捷一向以來……不知是低調,還是行銷有待加強。尤其一些日系車廠,為優化自身強項,甚至取名美化,感覺雖然神化過頭,但確讓人印象深刻。而請來赫赫有名的GTR教父,我們的水野大師,擅長就是底盤的調校。既然有先天的條件加上後天的優勢,納智捷為何不替自身引以爲傲的底盤取名?取什麼名呢,各位有何建議。

2019-04-23 12:15 人氣:19085 77則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

錯誤,請刪,謝謝

(4/23日更新:抱歉各位,資訊來源車友可能誤解正式售價,還在查證中,害喜歡S5的朋友暗爽一天,已麻煩網管刪除)😂😂

2019-04-22 23:40 人氣:40546 70則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

Altis 1.2T渦輪?! 這台車不錯呀--

原廠如果能進這台1.2T 渦輪應該會賣的不錯吧!ALTIS的1.8NA引擎,在中國是沒人要。真的差好多喔!

2019-04-22 14:28 人氣:28985 37則回覆 發表於討論群組 - Toyota

新一代Altis, 為何沒配備電子手煞車呢?

相同級距各車廠大概都有配電子手煞車為何Altis還用傳統手煞車?看完這影片,就清楚電子手煞車遇到危急時的重要。

2019-04-21 13:14 人氣:40216 74則回覆 發表於討論群組 - Toyota

S5GT225 和新Altis,兩者底盤,誰比較厲害?

各個廠家每次推出新車都會強調自家底盤多勇多神。納智捷的底盤,其實不用多說,用過的都知道底子不錯。新Altis強調TNGA底盤+後雙A臂S5GT225, 底盤經水野大師調校過+後扭力樑今天暫且勿論賣的好不好或誰省油只論兩者底盤,實際誰會比較優?但帳面上看起來新神A是贏……歡迎01諸位大神評論,你們認為在實際操駕上,誰會比較厲害。

2019-04-20 22:32 人氣:32824 86則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

水野和敏談納智捷的現今和未來的走向

很多期待納智捷的人納悶為何S5Gt/225,為何改款沒一次到位影片中已經說明水野談到:並不是要以量取勝,而是要做出自己獨到的產品,而與市售車做出區隔。現今的改款,只是把現存的產品先進行優化。像是這次的S5GT/225也明確定位為性能四門房跑,優化也相當成功,整體質感上身,相信親眼看過實車的人都了解。至於ACC 和AEB 下梯次的URX 才會上身。至於很多人更期待的全新平台,引擎,新底盤就是明年了。

2019-04-20 12:43 人氣:67321 211則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

S5GT/GT225 這次搭載的智慧雙模式變檔科技Mix Shift Sport

Mix Shift 智慧雙模式變檔

2019-04-19 23:40 人氣:4950 2則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

《美車》即將上市的S5GT225性能神車,同級國道無敵手-真的好美(新增:白車車頭)

S5Gt225實車真的好漂亮呀!(4/19日更新,最下圖有最新白車正面照)比先前的宣傳照還要好看!從外觀看的質感,真的不輸進口車。雖然油耗上表現還未盡如人意但新的S5GT225 ,看這外觀,真的會另人心動💖原廠已定位性能車。#(不喜油耗請跳過,追求性能請進)##配備滿滿,比同級車還要多#

2019-04-18 22:37 人氣:81214 187則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

原廠看過來,S5GT225還有機會

既然這次S5外型並無太大變化而且從這次的S5GT225造型好像也沒有空力套件既然已是事實,而鄉民也多怨擾但我認為還有機會~1:售價不要太高,跟他拼了。2:是否可在空力套件上下功夫可藉著漂亮的空力套件,不僅能改變外觀,而且會大大增加外觀美感,讓人眼睛為之一亮。而我們都知道納智捷原廠空套,都設計的很保守,沒啥感覺,像是要大不大。而S5GT225,既然強調性能,是否可在還未上市前,趕緊開發空套上身。設計的步伐可在大點,再誇張點,更狂一點,不要在那要死不活樣。以下空套,原廠可參考,絕對會加分。#納智捷你還不了解嗎,外觀外觀外觀,我說3次了#

2019-03-13 13:15 人氣:30217 48則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

S5GT225 外型不錯,真的好看

在納智捷社團看到的我覺得紅色不錯看耶內外裝的質感,看起來都很新潮年輕加上GTR水野調校馬力有得拼喔!各位,你們覺得呢?說要在4/25日發表祝:上市長紅。納智捷,加油!※我喜歡它的外觀,顏色,輪框,座椅,還有那12吋中控大銀幕※#S5本來外型就不錯,以前最大的敗筆是內裝,但這次看起來質感不錯#

2019-03-12 20:04 人氣:63976 144則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN

LuxgenU5,BMW,Wish今天實際撞擊測試

一台車的價值不是在於多省油或配備多好車只有在遇到真實危險情況才能顯現出他的價值。

2019-03-07 17:28 人氣:34452 54則回覆 發表於討論群組 - 汽機車七嘴八舌

原來U7在當年是頗受好評

雖然U7已届大改款期限但當年剛推出時(第一代U7),經過實測,可是頗受車評盛讚。這位中國名車評,把U7的各項分析,總共列了14大項分析的非常詳盡透澈(2011年文)當然有優缺點因為篇幅過長,我只引述其中3項

2019-03-05 00:39 人氣:32362 88則回覆 發表於討論群組 - LUXGEN