(似乎取締中)北市大安區辛亥路3段西向,右轉復興南路北向

該路口分隔島右邊
除了最左道是供直行外
還有個特色: 紅燈結束後, 不亮圓綠燈, 而是先亮直行箭頭燈,之後才有右轉箭頭燈.

今早七點後有3位員警取締機車中
不曉得是否正是取締未依號誌即右轉?

看來劃設號誌標誌的單位腦筋有點僵
中間車道供直行與右轉不好嗎?
金山南路南向接和平東路口之中間車道不就劃設供左轉與右轉?
紅燈後直接綠圓燈, 然後取締未禮讓行人...這樣不好嗎

若照現行號誌標誌取締下去
只會更塞...; 為何交通局打死不改啊?

(似乎取締中)北市大安區辛亥路3段西向,右轉復興南路北向

"陷市民不義,辛亥路右轉復興南路口車道設計有問題"
http://tcc9118.tcc.gov.tw/News_Content7.aspx?n=10940662F2403E41&sms=A9AEF5333F88124A&s=8F944957712BA2B8
這就是行人最大的設計
在歐.美.日.你不讓行人看看

交通工具本來就是要禮讓先
地上寫個停
你會停下在開嗎

法治精神有沒有
這個路口右轉車多行人也多,右轉燈如果沒有跟行人專用號誌錯開,右轉車不先讓行人對行人很危險,右轉車讓行人的話右轉車也過不了幾台。
你如果右轉之後開到和平東路又要右轉,這個路口的右轉燈跟行人專用號誌是同步的,你就會看到人車爭道,對人車都不安全。
所以我覺得這樣號誌時差規劃在人車通行量大的路口是正確的。有轉彎專用車道一般都會有轉彎專用專用的號誌,會違規右轉的不曉得眼睛在看哪裡。
這個路口就是台大辛亥路後門的路口
設計很奇怪之外
轉彎過去也很常有警察取締
雖然走久了也就知道(跟測速照相一樣)
但心理壓力最大的時候
就是停等紅燈第一台時
明明還不能右轉、後面一直按喇叭
白眼都不知道翻到哪了
要衝過去被開單就自己去齁
没必要呀.
因為右轉車就算是綠燈,還是要禮讓斑馬線上的行人.

所以右轉燈號反而讓右轉車在没人的時候浪費時間.
當天就成了苦主,等到所有的行人和自行車都過了我才右轉,還是被攔下來開單,因為員警說,不是開你未理讓行人,而是開未依燈號右轉!
然後再補一句:下次記得等15秒!
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!