根據最近的媒體報導
URX正在法國做ADAS的測試
也已經在義大利完成了25萬公里的測試

這應該是國產車的創舉吧
不出口到歐洲,卻在歐洲,用比台灣更嚴格的法規測試

納智捷這次真的很有心。
應該也是國產車唯一這樣做的,不容易。
文章關鍵字
納廠值得讚許的就是車體鋼性
帶到歐洲測驗就是讓世人看見它的好是經過驗證的
值得讚許的鋼性??????
到底是有多剛性呢?

不知道這流言是從哪裡出來的
請看這一篇
C-NCAP撞擊測試 Altis, Yaris竟然完勝U6

ken299629 wrote:
納廠值得讚許的就是車體鋼性
帶到歐洲測驗就是讓世人看見它的好是經過驗證的 ...(恕刪)
不久的將來……
會真的選定歐洲上市
這也是納智捷目前極力要做的事。
因為關係到歐盟的撞擊測試,必需是上市車廠。
納智捷目前新開發高動力,新燃料效率車種,目前也正逐步完成。
歐洲跑道的動力測試,也會如期運作。
那也是在為進軍歐洲市場,做暖身準備
歐洲上市???

2019年8月份 LUXGEN全球銷售量 沒記錯的話是200多台

200多台喔, 到底哪裡來的自信可以在歐洲上市呢??????

納粉真的是太有趣, 太好玩了




最強納智捷 wrote:
不久的將來……
會真的選定歐洲上市
這也是納智捷目前極力要做的事。
因為關係到歐盟的撞擊測試,必需是上市車廠。
納智捷目前新開發高動力,新燃料效率車種,目前也正逐步完成。
歐洲跑道的動力測試,也會如期運作。
那也是在為進軍歐洲市場,做暖身準備 ...(恕刪)
然後就再次有理由,<不熟悉台灣路況>,因為是在義大利測的,是不是啊?
最強納智捷 wrote:
不久的將來……會真的...(恕刪)


哇喔! 今天出現好多只有內部人士才會知道的消息呢!
ken299629 wrote:
納廠值得讚許的就是車...(恕刪)

納智捷的車體剛性是真的沒問題,而且比一般同價位日系車還要紮實。
主要是因為納智捷的車體調校偏向歐系車設定,剛骨結構都比一般車粗壯。
但是高格的耗材,用在外表看不見的地方,略是吃虧。
現今的主動安全例如ACC,確實是納車必須趕快加緊腳步加上。
請問有數據嗎? 有證據嗎?
如果沒有就是在洗腦消費者的嫌疑

"車體調校偏向歐系車設定........"
如果沒有科學實驗室的撞擊測試, 都可能是網路流言

這點進去, 你可能會奔饋
C-NCAP撞擊測試 Altis, Yaris竟然完勝U6


最強納智捷 wrote:
納智捷的車體剛性是真的沒問題,而且比一般同價位日系車還要紮實。
主要是因為納智捷的車體調校偏向歐系車設定,剛骨結構都比一般車粗壯。
但是高格的耗材,用在外表看不見的地方,略是吃虧。
現今的主動安全例如ACC,確實是納車必須趕快加緊腳步加上。 ..(恕刪)
22october wrote:
C-NCAP撞擊測試 Altis, Yaris竟然完勝U6


你拿中國生產的卡羅拉,跟和泰的Altis畫上等號
是不是有什麼誤會?
中國卡羅拉是有全套ACC,賣得還比和泰的閹割版便宜

請和泰也把台製altis送去國外的碰撞測試一下
這樣比較客觀,但除了納智捷,目前是沒有其他國產車敢這樣做啦。
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