以前車子就有定速,大約就是在假日出遊上高速公路時有用,一年大約就用個10天左右出遊上高速公路有用,後來買新車有Acc也是一樣用法,其實2個開起來都一樣輕鬆。現在要買新車已經有標準配自動煞停功能,但車距巡航是選配,大家覺得真的有必要選Acc,還是用定速功能就夠了?
我自己是多花點精神在駕駛上,多花點心思用自己的腳控制車子遠離三寶集團車隊。車上有定速可用,但我寧願多踩一點油門,也不要陷在三寶隊伍裡。偶而也要加點速關關門,避免三寶硬插車頭阿。多點休息保持上路駕駛精神。覺得台灣車實在太多,車距有夠小,ACC跟定速都是浮雲阿。不過私心希望三寶都有ACC..........不然每台都跟車跟到滴水不漏,定速覺得可以立法禁止。
以前車子就有定速,大約就是在假日出遊上高速公路時有用,一年大約就用個10天左右出遊上高速公路有用,後來買新車有Acc也是一樣用法,其實2個開起來都一樣輕鬆。現在要買新車已經有標準配自動煞停功能,但車距巡航是選配,大家覺得真的有必要選Acc,還是用定速功能就夠了?>>>>車的ACC 有跟PCS綁在一起 那一定要有ACC比較好 多個安全措施
當然要ACC+車道維持阿有ACC你可以選擇要不要用想脫離車陣就關掉然後超車路況順順就開下去跟車輕鬆開有車太近插進來就關掉用腳輕微控制煞車才不會為了維持車距而急煞前方路況不好有開始塞車我也會先關掉提前降速不是說有ACC就傻傻的一定要用全程一定要交給他判斷開下去你只要留意車距而已但你沒有的話你只能自己全程專注你只有定速你煞車還是要自己判斷,除非車少你又開外側會比較輕鬆尤其出門玩很累回程又要開遠距離你想到就會怕你連假出門一趟就知道該選誰了我以前出遠門回來都是直接趴下去秒睡現在用ACC後回來精神還是很好真的有差,用過的應該就能體會這感受
之前的車,原廠出來沒給定速,自己花了2萬多改回,疲勞感大降,只需注意減速,不用管90%加速跟油門,再來的車有acc ,又有90%的減速可以不用管。關鍵是你願不願意理解這個系統而善用它,如果只是偶爾用,差異不大,像我天天用,一上車就先開啟系統備用,路況許可就進入跟車與定速,真的超輕鬆,下部車沒有 acc 肯定不買…
chengbin wrote:ACC+車道維持 用過就回不去了!(恕刪) +1 真的好用哪些沒用過或是不會使用的人 只會說就自己專心駕駛不就好了人有錯手 馬有失蹄 多一個安全性設備不是更好ACC狀態下 還是能控制油門加速 放開後會回到設定速度繼續跟車
我覺得不論定速或ACC都有一定的幫助自從家裡換了台有ACC的車,我都是開著,腳在煞車上靠著,只需要掃視前方跟後照鏡。以前沒有的時候有一部分的注意力必須放在油門控制上。所以我覺得這些便利配備只要運用得宜,可以開的更安全。