馬亨達2月份舉辦了[試車送威秀電影票]的活動，而且不是抽獎，基本上是必中，如果加上心得分享等於有兩張威秀的票(免費賞車吹冷氣喝飲料，在送你700元的票，不去嗎?)。但是有一個前提，就是你要會開[手排]車。因為馬亨達目前所有車款都只有進手排!
而本魯對於冷門、創新、有趣、[手排]，充滿熱情，當然不能錯過，嚴格來說作的試駕與後續的資料蒐集與影片剪輯和分享的時間成本絕對高於兩張電影票，但既然[出手排]，又便宜，不鼓勵一下嗎XD
相信很多人對[馬亨達]這個品牌很陌生，其實他原本台灣的代理給了他一個很酷的名字，叫作[馬鷹爪]，主要只進越野取向的Pik up跟吉普車。
而KUV100有別於支前代理近來的產品，是一台家庭取向的SUV，應該說是一台迷你尺寸的CUV。
或許大家對於印度車的感覺就是廉價與不耐用，看到規格的雙安或許又會覺得他不安全，但其印度老早就幫德系的VW與日系的Suzuki代工過車輛，而且也有引進台灣，其實路上的能見度與口碑都不算太差。而馬亨達過去的在台灣的車款其實也是以[底盤扎實]所出名(off road特長)。
但這台KUV100呢?以40~50萬的區間來說，會不會像之前的tobe一樣開高速公路沒力又吵雜，讓試駕過的人卻步呢?就讓我們實際去體驗看看(其實是為了電影票加上出手排便宜車就挺一下的心態XD)
質感上來說，透過類碳纖維與鋼琴烤漆，加上半合成皮與一些菱格紋布面的鋪成，以及中控的設計，整體舖成並不會看起來很廉價，而組裝品質也不錯，沒有因為是便宜小車而組裝零散(而且懸吊其實不算軟腳，面對台灣的爛路，是有超出我的預期)。
而聲浪更是令我印象深刻(一定要聽一下他的聲浪)，由於是小排氣量省油取向的引擎(一公升18公里)，相對需要動力時，免不了需要拉高一點轉速，但這具1.2雙可變正時汽門引擎，拉轉時二段汽門介入時類似直六的聲浪與回油時的進汽系統聲浪，搭配手排變速箱，光是加速時的樂趣就讓人想多來幾次了。
而82匹馬力雖然看起來很小，但車子本身不重，加上是傳動效率很高的手排，其實默默的就開到110/120，甚至沒有感覺到自己開到這麼快。
反到是這樣的動力配置，其實給了你更多信心去時常保持高轉速，更能享受到手排車的駕馭樂趣，低速時KUV100的短軸設定，就有如法系小車般刁鑽且輕快，但高速公路上，KUV100也給了你出乎意料外的穩定性，這台車非常好上手，對於不熟悉手排、想嘗試手排的人來說，是一台很推薦的好車。
空間上更是這台3.7米小車給我的另一個驚喜，前座維持我的坐姿，後座居然有兩個拳頭的膝部空間?這已經是家裡那一台大一號的Golf的後座表現了。當然3.7米長度空間上還是不得以有一些短處，型李箱的空間就不算出色，而後坐沒有6/4或5/5分離也是一大缺憾，如果需要載比較大的型李，KUV100就可能變成2人座的小車。
整體來說，整理出四大優點與四大缺點。
超乎預期的組裝品質以及少見的手排配置。
但也有著安全配備陽春、
後座無法分離、
品牌知名度低、
無法支援Car play與Android Auto的缺點。
但不論如何，如果有預算考量，又想找一台有樂趣的手排車，千萬不要錯過這一台KUV100嘍!
