今天上交流道的時候碰到一台卡車在我前面上交流道,但是那個交流道開到一個地方,左邊會有一條車道併入,這時候原先的線道就會被強制縮減~也就是說那條車道才是主要線道~
 
問題就是~當我們要往左邊併入的時候,前面卡車正好因為碰到主線道的交流道上來的車子,所以他就被卡住了,然後那個時候我看到空檔就換過去主線道,因為後面車子還挺遠的~那邊是可以切過去的地方。
 
所以這個時候他就還在原來切進來的副線道,但是我已經在主線道了,我本來想說就穩穩往前開,沒想到他突然加速車頭硬切進來,但是我已經很近了,那個時候我也沒有想太多。我就是往左邊靠一點然後就還是繼續往前,但是因為他整個切進來,這時候就變得有點危險,所以我的車子就有點被擠到左邊,不過還是有空間,最後還是順利往前超出去了。
 
但是總覺得有點危險,所以想說上來詢問一下其他駕駛人,這個時候該如何處理呢?如果我的方式有錯,我下次會修改的,但是因為這次有點急迫,所以一時間沒有想太多。
一方面我也想知道交流道碰到副線道要併入主線道的時候要注意甚麼,有時候常常碰到有這種機會...
如果有錯,請鞭小力一點,謝謝了XD
宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
法官認證的你從交流道上來一來只能往主線併入車道,二來可被後車預見,所以直直的往左邊切過去就對了還要注意甚麼?
c.c.0110 wrote:
法官認證的你從交流道(恕刪)

因為那時候卡車突然加速從副線道切進來,那時候我沒有讓他,所以有一小段是兩車併行。如果之後我可能會選擇讓他,但是我想說我已經在不同車道,應該沒有交流道超車的問題吧?
一直到我往前超出去之前,我們都在上交流道的地方,我往前之後,才會真正併入高速公路。
所以整個事情都算是在上交流道的地方發生的~


宇宙中有近乎無窮的星星,地球在其中就像沙子一樣的渺小,而我們則是比沙子還要更渺小的多~
mioka wrote:
今天上交流道的時候碰...(恕刪)


既然覺得危險就不要作,一般道路不是賽車場需要冒險。
我是都跟到可以匯入主線再超車
當然是你的方式有錯
跟著前車開到能平穩超車的時候才超車很難嗎
從卡車的觀點 他減速等主要線道的車先行
然後在主要線道沒車的狀態下切入主線道
誰知道從後面(非主要線道)衝出一台車

你就是標準台灣人開車方式
哪邊有點空隙就鑽鑽鑽
萬一這次發生事故 從碰撞圖看來是你在主線他硬切的錯
但那是他沒有後鏡頭
如果他有或是有高工局的鏡頭
你在他後面不排隊快速切到主線爭先你覺得誰有錯

而這種危險鏡頭常常在高速公路看到
你是在砸道交會比較少見
再往前到匯入國道
一般車前面有重車都不耐久候
也不想自己跟在重車後面車速還只有7-80
就急忙切入外側車道
這時重車也到了引道尾端切入外側車道
就像你快碰撞趕忙左偏 連忙又切到中線
萬一後方有車高速來常常看見急煞的精彩鏡頭

更有甚者直接從砸道一上車速不快就橫切三個車道到內側的也是常看到
排隊很難嗎?
好友 yuyu225 Benz W167 黑色GLE AxL-8x5x
台灣人很多都這樣
明知前車也要換車道,卻利用時間空間的差異搶先硬擠
後車常常在隔壁車道的車一過就會比前車更快有空間可以插人

如果真出車禍,不知肇責比例怎麼算??
其實該快就快,該慢就慢
以安全為第一的話,互相"禮"讓是基本原則沒錯吧~
但是如果對自己的方式有所疑慮的話,不妨把自己換位成卡車司機被卡住時的想法

其實這個狀況我很常見,我也很常被卡
因此我遇到你這種狀況時我大多減速讓前車匯入車道,看可不可以得到一個兩下警示燈^^
供參~
mioka wrote:
今天上交流道的時候碰(恕刪)


要併入主線道前都會先加速,卡車加速比較慢
若自己有把握切入主線道後可以不影響卡車切入,應該影響不大
但若無法超過卡車,就別提早切入主線道吧

另外有時主線道塞車,在排隊等切入主線道的時候
有的後車會從右側超到前面車道縮減最末端切入主線道
也是讓人覺得...是有差那幾步嗎...
樓主跟我早上遇到的神車品牌一樣 前面明明就有消防車執勤任務

還有消防員指揮交通 後方神車品牌狂按喇叭 ~~~

眼睛是瞎了嗎 按喇叭就過得去是不是 有沒有這麼急
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