台灣這麼小的市場就福斯那麼一丟丟銷售量、幹嘛來台生產模具費都攤不平說要轉外銷、台灣成本又那麼高真正最有機會來台生產肯定是Lexus和泰代工了幾十年了、廠房機器設備技術人員就在那一大堆零件還共用第二有機會國產的是賓士但僅限C class , E class 那種大眾路線車系
jacopass wrote:台灣這麼小的市場就福斯那麼一丟丟銷售量、幹嘛來台生產模具費都攤不平說要轉外銷、台灣成本又那麼高 你這番話完全是馬後炮。你怎麼不把思考點拉回豐田汽車沒有國產的時候呢?提問者想知道的是不是能像豐田模式國產化整體市占率提升,你的出發點是已經拒絕分析討論可行性。
jiggs wrote:如題,請問各位大神!如福斯國產化了,3、5年後可以悍動豐田國產王座嗎?或適得其反,失去歐洲進口車的光環,銷量反退呢 支持福斯國產化,國內製造的車款太少了,多幾家競爭淘汰掉爛車是好事。