整合狂信徒的概念，騎狗肉，不在乎合約，不在乎顧路，不在乎天價維修費。
窮人騎不起？這是什麼行銷概念？
這還是代步車嗎？
騎心跳的嗎？
你們是騎信仰的吧？
你們都不會想要讓原廠弄好換電網路，有效率的整備環境，修訂良好的保固條款，合理的保固後延命，都不會想嗎？
被虐待狂啊，都是，覺得無言。
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世界上就是有你這樣的人
容不下與你需求不同,感受不同,就要污名化別人
每樣產品都有它的客群,不是不合你口味就代表著完全負面
電動機車 續航比油車低,這是受限於電池技術
但換電比加油時間整整少了三分之二以上,你卻無視
電機車加速減速完全是線性的,沒有頓挫感
停車待速也是安靜,更不會因油路不順 或燃燒不全排放廢氣,排氣管發燙
再者車子一老舊,也還要定期回廠驗車的麻煩
很多數位科技讓電動機車在啟動熄火更加便利,你也無視
更不用說,目前都會區很多地方換電站的密集度已遠遠大於加油站
你只想看電動機車的負面來讓自已好像很英明的再次選擇油車,是要大家給你鼓掌是嗎? 真好笑
踢了鐵板後再次發文一樣還是免不了自已為是的侃侃而談
想騎油車 去騎吧! 我不會說你是油車信徒,畢竟我跟你的水平不同
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同時另一半的普通速克達也相處了6-7年
10年過去了因緣際會下換了台狗肉S2
我只能說"再也回不去了"
你說電池續航力不夠我非常認同
但購買電車之前本來就該評估你的動線
適不適合選擇電車
依照目前我換到的電池平均就是只能騎50-70km
這還是樂觀的評估
但電車的安靜、快速、靈敏還有虛無飄渺的尊榮感
不是我過去騎過的任何一台速克達可以帶給我的
不要說百萬的那種就拿價位接近款式來比較就好
目前S2持有的這幾年時間裡
我可從來沒有換過什麼很貴的東西
即便是保養每次也是一張小朋友內可以解決
很多人說狗肉是在騎精品我不否認
人生很多時候就是各種比較
三合一也是咖啡你為什麼要去買星巴克?
巷口陽春麵也能果腹你為什麼要吃餐廳?
豆干厝也是女人妳為什麼要上酒店?
並不是你覺得沒有價值就是唯一
這個世界沒有繞著你轉
你買不起你不喜歡你不認同那是你的事
喜歡油車也很好，趁這幾年多騎一騎
消失只是早晚希望今晚你也可以抱著你的愛車入睡
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我要賺錢錢 wrote:
就是想走精品路線阿 ...(恕刪)
狗肉是精品沒錯啊，我保證你拿不出一輛機車得到那麼多國際大獎。
2018年 Good Design 第二名
2017La Vie 創意首獎
2017日經新聞產品與服務首獎
2015科技趨勢設計金獎、年度金獎
TIME 雜誌評選為 CES 2016 九大最酷電子產品之一
iDigitalTimes 2016 CES四大亮點
GogoroGoCharger™智慧電池座評選為六大最突破的科技創新之一
英國金融時報（FT）2018年度「商業魄力獎」（the Boldness in Business）Gogoro入圍「最具魄力新興市場獎」
入圍倫敦設計博物館「英國年度設計獎」
連續三年入選全球百大潔淨科技企業 (Global Cleantech
100 company)
Frost＆Sullivan 「 2020 年度全球最佳公司」
2020 TSR 機車錦標賽第三站 Gogoro 再創佳績 Gogoro S3 勇奪電動機車統規賽曩括冠亞軍
而且印度 日本 韓國 中國等等都來合作
