長期開高速公路的心得

小貨車還好,雖然加速也是不太行,但行駛內線還願意加速

但客貨兩用那種汽車 不知道為啥就是很愛龜 明明行駛內線了

時速連100以上都好像要他的命一樣

不然開這種車你就別擋在內線當路隊長阿

蠻討厭這種車在前面的 車身高又讓你看不到前方路況

往往都是從右側超車 才看到這種車前面完全沒車也太龜

拜託客貨車開快一點是要他們的命嗎 還是因為想省油錢啊
逍遙逸雲 wrote:
長期開高速公路的心得(恕刪)


習慣就好啦~

尤其很多大馬力的,超過200匹馬的

內線開100都很常見阿

平常吹車子多屌加速多猛,一上高速右腳就廢了油門踩不下去
pc8801
應該都是些習慣性地超過路段限速的人吧?
逍遙逸雲
我的車不用兩千轉就上去了阿 哪需要多大馬力
逍遙逸雲 wrote:
長期開高速公路的心得(恕刪)

我也是很討厭大貨車愛龜又愛開內線,更討厭遇到內外線2台同樣龜的大貨車並排行駛,連想超車都沒辦法...
逍遙逸雲 wrote:
長期開高速公路的心得(恕刪)

最愛當內線龜的不只你所說的客貨車吧
其實超多車種都很龜(人的問題)
烏龜日產和豐田居多
豐田賣的多,烏龜多沒話講
日產沒有賣得很多卻很常見
T42p
龜在內側的族群還有CRV
林朝洋
我怎麼看到的都是福特,三菱,的車種最會龜在內線


非當事人車輛但是就是這種客貨車

明明休旅車的車身也高 人家加速就沒問題

但是像這種車就很愛龜 不知道為什麼
jianchan88
有的人開車不看時速表,只憑感覺,開好車就會超速。開爛車就變成烏龜。
mark1008
這種車很多都是包車, 算天的, 開快開慢都是那個錢, 開快被測速照相拍到就做白工了, 所以, 幾乎都是一路開錶速在道路速限內, 以前平溪和十分天燈遊客多, 路上很多開40的這種旅遊包車.
這種是改款的新型得利卡,
引擎好操耐用,
開不快應該跟駕駛人客層有關 !
逍遙逸雲
其實也不一定是得利卡 我只是舉例這種車身高的廂型車而已 要他們開快好像要它們的命一樣 不然不會去龜外線喔
T42p
如果我沒記錯,老得利卡的馬力只有七十幾匹。你希望它跑多快?
台灣的得利卡早就跟日本原廠脫鉤了,打從很多年以前賣的就是台灣車商自己改的台規版,車身安全性差,台灣官網寫的"無比安全"真的會笑死。
台灣的國產商用車安全性普遍不好,要是我開上高速公路也不敢開太快。
逍遙逸雲 wrote:
長期開高速公路的心得...(恕刪)

人的問題…..去扯車?
車是無辜的!
而且還說是長期開高速公路的心得…..,說真格的有失客觀!
sky390012
如果你的回覆是這樣,那只能說:你所謂的長期是不夠長的…..,也可說你的經驗度是不夠的!
逍遙逸雲
意思是你有碰過 開破時速120的客貨廂型車? 我只是要討論為啥客貨車明明在內線卻不願意開快的原因
內線路隊長更厲害....

你難道不知道嗎? 現在有一種更順暢地開法

從外線悠閒地超車 都比內線快...最近屢試不爽

懶得去靠北喇叭那些內線機掰鬼
pc8801
這是外線正常開吧?
南勢溪的彩虹
你可以去試試啊? 每次堵內線 去外線超車都比內線好開...每天都要上國三的路過
我也想知道為什麼

開五楊高架,佔在內線的龜車,有一半以上是小貨車
開不快應該有自知之明,走外線就好了
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