一直以來我蠻疑惑的名詞差異
我自己的認為是,跑旅車也可以是休旅車,但休旅車未必具有跑旅車的條件
不知道我這樣想對不對,跑旅車和休旅車最大的差別是
跑旅車會更具有性能和操控上面的特色,甚至是強大
而休旅車則未必有這些特性,如果性能和操控夠優異的話,那就可以說是跑旅車

但想一想又覺得有些自相矛盾
舉例來說,高單價一點的
Mercedes Benz的GLA、GLB、GLC……一路到GLE、GLS,好像幾乎都帶有跑旅的定位在,但似乎越往E、S靠攏時,又因為龐大的車型,讓跑旅的感覺降低
相對的,Porsche的Cayenne和Macan,會很直覺地認為Macan是跑旅,Cayenne則是休旅
但上述這些車,同樣都具有性能和操控的特性,因此我一開始的想法似乎直接被推翻了XD

那再用低價一點的來想好了,只是中低價位來看
好像稱得上跑旅設定的,目前似乎沒特別想到,不知道是不是「跑旅」這兩個字根本是豪華進口車的專屬?
100-150萬間有跑旅的存在嗎?哪些車在這價格帶可以稱為跑旅車的?
其實很多翻譯都很混淆。
我會覺得,會掛上「跑」這個字。
通常會指斜背 Fast back 造型。
GLC coupe, GLE coupe 這樣的車。
有人說跑旅車像是壓扁一點的休旅車
跟休旅的差別應該只有外型和性能上的差異吧
darkedmund
HRV應該是類跑旅吧,只有外型沒有性能
kenot303
HRV是外觀跑旅
KinconLee wrote:
一直以來我蠻疑惑的名(恕刪)

SUV是「Sports Utility Vehicle」的縮寫,即運動型多功能汽車。

以字面上來說,依我的理解多功能就像女孩子保養品的多合一一樣
什麼成分都有,但都沒有很到位,所以要稱上有跑格會比較勉強一點
yagami7215
多功能指的是有非鋪裝道路的穿越能力(白話文:越野能力),運動型的意思是適合鋪裝道路行駛(白話文:一般道路性能舒適操控都還行)。總結沒錯,什麼都行什麼都不強,一招治百病但都治不好。
用跑車的概念來想,流線、斜背通常都會比較具有「跑格」
但能不能稱為跑旅,通常是看車商自己怎麼去定義
所以性能和操控,也算是在跑格裡面的其中一環
100-150萬大概勉強說得上的話,我覺得是CX-5和日蝕,或是XC40
VincentLu1021
CX9 比較像, 樓主舉的那些車有150以下的??
穆斯卡
CX-5旅跑?? 0-100 連280地瓜都跑不贏的 旅有啦 但跑??
實在很難定義啦,有的人覺得只要外觀有跑感就叫跑旅
個人是覺得動態也得比標準款更高一階才配得上
100-150萬大多是中型休旅車或是小型休旅車吧
最多是稱作Crossover跨界休旅車
bibliophlist_32 wrote:
其實很多翻譯都很混淆(恕刪)

喔喔喔
Coupe
對欸 還有這個字可以用
佐佐藍海心 wrote:
有人說跑旅車像是壓扁(恕刪)

那再壓扁一點
是不是就和Wagon很接近了?
芒果小小象 wrote:
100-150萬大多(恕刪)

跨界休旅車還有分大或小的
像是Outback那種就是Wagon+休旅的跨界
像Kicks那種大概就是小休旅和小車之間的跨界
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