看到路上滿滿的汽機車 我們的車價是不是太便宜

我覺得台灣應該學新加坡 調高車價

讓交通順暢

減少一人汽車

台灣車價真的好便宜

大家都買得起
我是絕對中立的網路傭兵 還沒有人抖內付費 不用1450只要50元就好
小俊俊 wrote:
我覺得台灣應該學新加...(恕刪)


看來還年輕 還沒出過社會.
Yagmur3410
heyy[微笑]
henrylin66
看到路邊滿滿的房子 我們的房價是不是太便宜[笑到噴淚]
反串????????
●違停交通罰則太寬鬆、太輕
●沒有買車一定要有車位的限制
小俊俊 wrote:
我覺得台灣應該學新加...(恕刪)


台灣車價不算便宜,但稅金跟油價太便宜
大陸平均工資低於台灣,但油價比台灣高,
回家放大假
大陸的汽油包含RMB1元的空汙費,也就是台灣的燃料稅。美國工資比台灣高,油價比台灣低。所以台灣的油價太貴?
八月二十
美國是產油國,油本來就不應該貴,台灣的油全都是進口,就算人家油免費送,我們也要付運費稅金保險費,這樣懂? 另外中國也是產油國唷
小俊俊 wrote:
台灣車價真的好便宜

大家都買得起


路上車太多的主要原因是使用成本太低,不是車價太低,
因為汽、機車停車費太低,甚至是免費,所以很多人不使用大眾運輸。
利用提高車價抑制車輛成長率根本只是圖利車商,完全無法達到目的。
路人87
沒錯,而且提高車價除了圖利車商外,還會犧牲沒有大眾運輸或大眾運輸不便利地區居民的權益,應該是降低車價讓有需要的人都買得起,但是市區大眾運輸方便,就應該提高開車成本例如收進城稅、提高停車費等,
vivic224
上面這個作法,似乎就是日本現行制度?(還有有車位才能買車也是)
ian1970 wrote:
所以很多人不使用大眾運輸。

是大眾運輸不完善,不是不用

雙北完善,問題高房價逼走大家去住基隆、桃園、新竹
上班地在雙北就得開/騎車,進台北國

台鐵從以前到現在路線不增反減,只想靠捷運,地方預算不足建不了就沒有然後了。


日本能,是因為完善大眾運輸網,就算偏遠景點附近也有鐵路
住鄉下的要進市區,開到某處停就會轉搭電車、巴士,高速公路過路費之驚人



台灣到那玩都要開車,假日塞死你
日本到那玩,先查google map 附近電車公車點






台灣的鐵路建設速度到七年級老了都不可能蓋完整
ahung1122
路人87 時間真的是一大問題,我家就住捷運站旁邊(google map顯示走路1分鐘)夠近了吧,可是不是只要走過去就好了,還要等車轉車,我到公司的剛好就是你舉的案例20跟50分鐘,所以我選開車
Angel9999
大眾運輸真的做的不完善,開車加塞車40分鐘會到,搭大眾運輸要2小時,我選開車。
汽機車多,应该是台湾人有钱吧,毕竟3.5万镁
绝不回报,绝对捍卫你说话的权力
輕鬆騎
騙人的 多數月薪3萬台幣 1年40萬左右 總共年收入12000美元
小俊俊 wrote:
我覺得台灣應該學新加...(恕刪)


上班要花一個小時以上
包含等車、坐車、轉車再等車再坐車最後再走路
這還是算近的且不會說一班兩班上不上去

新加坡沒去過但是如果沒有配套措施只一昧的禁止,那絕對實施不了
明明就是因為房價太高, 放棄買房改買車了。
abbking02
看到城市滿滿的"房子" 我們的房價是不是太便宜了....
ado016435
真的, 比起房奴, 車奴還比較快樂負擔比較輕又可自由來去遮風蔽雨
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