看到老外騎車進雪隧直直騎好安全沒窒息，
可是偏偏台灣的三寶與猴子太多，導致民意普遍反對機車上國道，
支持的人又認為水準在人，與車種無關～
我覺得，因為台灣機車使用門檻低，早期被認為是「慢車」與「弱勢」造成與汽車不平等，才需要多設機慢車道與實施待轉方便弱勢機車通行。
其實這問題很簡單…
全世界都只有一種交通規則，
台灣地狹人稠把汽機車路權分開反而更複雜，
那我們也可以不分車種，要求機車比照汽車「正確依照標誌標線行駛」
如果覺得機車水準低，那就提高水準，
提高水準的方式參考國外，
因為機車肉包鐵機動性高，那就把駕照門檻放在汽車之上！
以往是18歲騎機車，開車看緣分～
還不會開車就先當猴子，
養成習慣以後開車繼續當猴子
那麼改成必須持有汽車駕照1年並取得駕駛汽車5000公里證明，才具有考機車駕照資格。
也就是先會開車，再給機車駕照，
一方面也慢慢杜絕年輕騎士把壞習慣帶去開車，
也可以提升四輪水準。
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觀察很多開車的三寶,我行我素喜歡逼車,靠右左轉的,感覺都是被機車帶壞,腦袋忘記是在開車,又不是歹徒被警察追,開車習慣不應該這麼敏捷,還做假動作
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生前契約很快就會履約執行了
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Mikadoyakumo 敢叫我們排隊？小心我號召一大堆機車騎士排隊癱瘓交通喔，不過要等颱風過去再說，現在下雨沒辦法。吱吱
下雨沒辦法 我差點把飲料噴在螢幕上面[笑到噴淚]
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sagat重機就不用這些錢嗎？
extreme pig 少很多啊，大重機我巷子隨便亂停就可以了，現在還在爭取可以停一般機車格，爭取到之後又可以省一筆。吱吱
