台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定路段日期逐步推動

想跟進的朋友,記得回去找你家的縣市長啊
記住,取消兩段式左轉還是內線禁行機車,這是地方政府的權責
路權仔不要再搞混了啊

台南通過試辦取消機車兩段式左轉 將擇定路段日期逐步推動

交通局研議及收集專家學者、相關單位及關心機車安全議題的公民團體意見後,在台南市道安會報提案通過將擇定路段試辦逐步推動,且同時保留路口兩段式左轉待轉區,以延續民眾已習慣的左轉行為,並輔以加強標誌標線設施與安全行駛行為宣導等,試辦期間將密切監控各路段車流並滾動檢討。
4輪老人輔助車 要衝了 大家接好招
貪譴
可憐阿
空殼椰子
a987162 對你說的沒錯,但事實呢? 他們大部分沒在管你路權是誰的,誰撞到誰衰。
唉~我家沒大人!!
薪水照領,禮遇照享
但已經落跑去選總統了...!

不過話說直接左轉易發生事故~
我認為就是因為內線禁行機車!
左轉車提前靠左車道,右轉車提前靠右車道...
這不是安全駕駛最基本的法則?!

如今要開放機車直接左轉,又不開放機車行駛內線車道...
那就有很高的機率會跟同車道直行車發生纏綿!

隨便啦......
出事再來吵,再來告!
⚠ 騎機車很討厭莫名其妙被狗追著吠,甚至被狗咬!我不能打那些狗自保,因為那些狗有人罩...
skiiks
沒依序排隊的習慣下 又限制機車使用快車道 機車要左轉只能自己想辦法。再來就算機車能騎快車道進入左轉道 還會遇上白目四輪逼車叭機車要讓道 離開左轉道排隊順序。
空殼椰子
skiiks 機車道底加啦!!! 大家都聽過吧!
很多重大改革都是用命換來的


這種配套沒做 在現今汽車大於機車的用路習慣下
汽車沒排隊習慣 左轉道汽車不排隊在機車後 還叭機車要讓出位置
就只能用命教育路權 用命在換路權

要把長期錯誤用路習慣轉換到正確
有些可能要近半世紀才能修正
(完全遵照過去用路習慣 認為四輪最大的人 死都不認為有錯的人
-> 老到不能開車上路 或自然死亡 要很久時間)

或是跟行人地獄一樣 犧牲生命獲得重視 之後強力改善
用命去換行人在道路上的安全

然後受益的會是之後的人 不是現在
強力改善可能兩三年 也可能又擺爛要半世紀


不過也不要說現在怎樣怎樣的 有在改已經很不錯
初期還是要命去換 但至少有在往正確用路安全前進了

想想過去一甲子時間 誰讓台灣交通習慣爛成這樣
再想想為什麼到現在才受到重視才想改
                              彈幕濃!
nowhite
說反了吧! 我怎麼每次左轉都被機車各種切西瓜刷卡阿?
貪譴
可憐阿
其實不用擔心那麼多,
只要車道沒寫「禁行機車」,
摩托車就可以正大光明地走,
機車逕行左轉,
當然也是在這樣的前提之下,
只要駕駛人願意去改變過去的習慣,
都不是問題。
Leonyang1603
對了...為什麼你們要在這邊留言阿,字數明明那麼多,很累耶[orz]
Leonyang1603
如上所述,價格對我個人來說完全不是問題...我直接多蓋一樓好了,字數有限真的累,況且這功能應該不是讓人這樣用的
久了,新生代也不太會知道禁行跟兩段的由來
禁行機車最早是從台北市開始實施
是警界某高官闖紅燈過斑馬線被撞飛後才開始設置
後來擴大到1997年開始實施兩段式左轉
那時後小一的記憶還記得
最後全台開始跟進
然後就是各種禁行跟兩段式造成的車禍
早年比較常見的都是開車酒駕撞飛機車跟路人
還有摧生強制險,砂石車撞倒後倒車壓爆機車騎士頭的車禍


1974年某月的報紙
把機車形容的像黑死病

現行很多限制機車的法規
其實當初都不是以機車安全為考量
而是以政府公家高層的安全為考量
recnas
偷改文章,原來戒嚴那些文字怎麼不見了。
tantan0558
所以交通部一直以來就是以看不起機車為前提在設計道路及法規
汐止大同路一段的幾個路口
機車可以左轉很多年了!
un3354
我還是習慣到路邊待轉區!
其實是藍藍路左轉道
現在的風氣,純種四輪大爺可不是這麼想

hjfrank wrote:
其實不用擔心那麼多,...(恕刪)
配套措施有作嗎?????

有增加救護車及警力嗎????
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