本人駕駛自小客車行駛於僅一個車道的路段，於黃虛線打方向燈準備迴轉到對向路邊停車格停車，過程中無聽聞任何碰撞聲、也無人告知我涉入肇事，但後方騎乘普通重機之車主事後向警方指稱，因為看到我停下，急煞自摔倒車，並用用手支撐導致手受傷，過程中皆無碰撞情形，但對方似乎想以刑逼和。
昨天開完偵查庭，問題來了：
1.現場無監視器也無行車紀錄器，所以僅能用雙方筆錄及主觀認知審理
2.同向行駛，於前方的車輛有轉彎車要禮讓後方直行車的道理嗎？
3.對方現在打算申請車禍鑑定，鑑定時專家可能怎麼判定？
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無肇責，就沒所謂的肇事逃逸，在2021年修法後已經不適用了。沒肇責但離開現場一樣有事，因為我同事就是這樣被判3個月緩刑2年（對方要求30萬，但同事不賠）
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因為我是停對向車格，應該是警察到場他直接供稱
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+1，不然可以問問警察對向停車格要怎去停。前提是非跨越雙黃線
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2. 同車道只有前後車關係，後車有義務要注意前車動向並保持可以隨時煞停的距離(除非前車無故急煞，但怎樣還是後車肇責大，而且如1.所說的對方也要有辦法証明)。轉彎車禮讓直行車只有在不同行車方向或不同車道才成立。記得有法官或交通部的解釋，可以去搜尋看看。
3. 不清楚，以前親身經歷的車禍都沒走到這一步。
所以還是趕快裝個行車記錄器而且是前後雙鏡頭的，汽車用的沒多少錢。我騎機車都裝了(機車用的貴多了)，以往遇到的事故在警方出初判表後就結案，就是因為有影像記錄一翻兩瞪眼，對方沒有任何辯駁空間。
全憑對方供稱，不知道車禍鑑定如何採信。事後我車輛全加裝行車紀錄器了
你可以盡可能準備好資料，現場事故圖、初判表、鑑定報告，法院提告要舉證，否則口說無憑你反駁，他就告不成立
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告的人要舉證，不是被告去舉證 XD
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