2433分

樓主

個人積分：2433分

文章編號：89671742

其實台灣大眾民意就是允許違停吧

規矩只能上網講
違停才是生活
不能抓太多不是警察的問題
是里長與議員要求睜一隻眼閉一隻眼
投票的人最大
網路罵一罵，偶爾看人被開罰單或車禍影片
也是看熱鬧舒壓的管道

不然其實
解決違停非常簡單吧
路緣全設欄杆就好
比什麼科技執法或提倡檢舉便宜有效多了
公車彎與卸貨區開個洞，只開放讓GDP停車
或者允許停車場通道出入
設欄杆就下不了車，也不用停了
這麼有效直接的方式國外也一堆
台灣就是沒有

2024-05-16 18:34 #1

文章關鍵字

台灣大眾民意台灣

咩仔

537分

2樓

咩仔

個人積分：537分

文章編號：89671937

我是司機~老闆一開始就直接說違停下貨紅單它出~
一天要送3X家客戶的貨(路線新北市到桃園都有)~
要不違停根本沒辦法在客戶下班時間之前下完貨!!
台灣的經濟奇蹟就是壓榨出來的阿!!

咩仔

不然就是要求開公司一定要有進出貨的停車空間~不然不給營業?很多種行業很多事情上都有很多無奈老闆就是硬要你這樣做~你能怎辦~老闆只管他賺不賺錢!!

2024-05-17 19:09

Fa1con

違停只是最小的社會成本轉嫁，更大的社會成本轉嫁是那種掩埋廢土傾倒毒水的

2024-05-18 11:21

yan49516

2110分

3樓

yan49516

個人積分：2110分

文章編號：89672041

都是允許自己違停，不允許別人違停。

yalee1026

aliao 我覺得勸導不是本來就有的，而是應付太多“申訴”而生

2024-05-17 14:03

aliao

yalee1026 這種標準模糊的規定，是造成違停亂象的一大主因，我家這邊的街道還算寬，卻常常違停到變成單行，投訴之後得到的答案都是『有派員警勸導了』，於是...

2024-05-17 14:13

致命涼

11542分

4樓

致命涼

個人積分：11542分

文章編號：89672140

總歸一句
「車輛入手門檻過低」

解套就是
「六都持車需綁車位」

保證路上車輛減少一半以上
佔用公共停車位、花盆停車全消失

車輛減少
不只能舒緩違停
還能降低事故發生件數
順便解決國道塞車問題
搞不好連三寶都治一半了
回報你

haward0228

有車位又如何？你都不開車出門？

2024-05-17 11:15

黑調時光

你到底多井蛙？路邊一票硬是停在空車格前的紅線，不停進去格子的違停車，我倒覺得是駕照門檻過低吧，支持提高考照難度並且年年複檢，尤其職業垃圾駕駛

2024-05-17 13:26

檢舉魔人愛找碴

5555分

5樓

檢舉魔人愛找碴

個人積分：5555分

文章編號：89672177

其實民意感覺就是我可以違停，別人不行笑到噴淚

自己違停就是「我只停一下下」
「我都有看路，沒車才停」
「我沒妨礙到別人」

別人違停就是違規魔人，就是會害死人，檢舉不成案就廢井不做事

送貨物流司機違停就是草菅人命，便宜行事。不過我的店到店還是要準時 ^++^

thit

671分

6樓

thit

個人積分：671分

文章編號：89672307

違停的確是違規，但如果追根究底的話，也是整個大環境的問題原因佔多數，停車位不足，道路狹窄、小條，車輛太多，再來有一部分是台灣人感覺蠻懶惰的，即便只有離住家200公尺也要騎個機車去，而開車的話就一定要停到目的地的正前方才甘願，臨時買個東西也不願停遠一點，把車停好再走過去，每個人都想我只是買個東西而已，然而道路狹窄、小條，進而就影響到其他用路人，而警察也不是不願意取締，畢竟這種現象是到處都有，真的取締也只是勸導，要立即開單又要與民眾爭論，總之，這問題層面涉及太多，我們也只能要求從自身做起，看看也許若干年後會改善吧，如果真無法改善也只能如此，畢竟你在的環境就是這樣，問題很多，就亂丟垃圾、煙蒂也是，30多年前小學就教育，如今卻也到處都是，所以呢大環境如此，只能要求自己做好就好。