小的派駐上海8年了,以前在深圳,來大陸大概13年,每年大概回台三四次,上次回高雄聽親戚在說MG的HS有多好..
蝦咪? MG? MG的HS居然在台灣大賣? 這車不是好幾年前就在大陸停售了...?
況且MG HS在SUV這個梯隊的排名還是末段班的阿..
這幾天繼續搜尋台灣MG,才知道MG 4電車在台灣開賣了...這實在讓我五味雜陳
首先談談MG的HS, 事實上在我2019年買車的時候曾經在我的SUV清單裡面,當時是拿來與福特翼虎(台灣叫Kuga)對比,由於HS的2.0T版本的馬力真的不錯,當時有搭載2.0T又在我的預算內的SUV沒幾台,反正最後是沒買HS...沒想到事隔五年,HS居然又在台灣上市了...還能賣的這麼好,..我還挺驚訝的
至於MG4 EV, 它目前排在大陸電動汽車銷量榜第211名...大陸電動汽車真的是殺的血流成河阿...殺的特斯拉也招架不住,其實我最近也在看電動汽車,主要看中大陸的充電桩夠普及加上充電便宜,基本上百貨公司的停車場都能充電,去逛個百貨,出來車子滿滿的電,真的爽....當然大陸還有最厲害的比亞迪,他們的混動技術是真的厲害,新出來的混動車即便是電池虧電,仍然相當的省油...(我以前覺得豐田的混動技術是最厲害的,但是現在真的是稍嫌落後了)
主要還是希望台灣車市能再開放些,有更多競爭力高的車子進入,消費者才有更多的選擇
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舉例來說
看看本田對岸賣多少，台灣CIVIC要快140萬，CRV配備完整的旗艦版也要快130萬(還是安全性打問號的客貨車)
豐田也差不多，以剛大改款的全新一代Camry來說，對岸價格也只要大約53萬台幣
電動車也是差不多狀況，Model 3對岸104萬，台灣最便宜還要約170萬
所以台灣MG能大賣有自己爭氣的原因也有環境的原因
台灣MG自己爭氣的地方是沒有學其它品牌擠牙膏，賣的車子規格配備就是給好給滿，消費者去英國網站查一下，發現英國MG旗艦車型有給的配備台灣都有給，台灣規格配備都跟歐規同步，加上HS英國一直穩定在銷售前十名，台灣的HS領客車牌還比配備擠牙膏的客貨車便宜，當然會大賣
MG4就更不用講，整個歐洲都熱賣，台灣MG又維持滿配配備，唯一百萬內，當然熱賣
不過為什麼扯到環境的原因
主要還是台灣其他品牌賺太大了
想想CR-V滿配旗艦車型假如只賣99萬，雖然客貨車安全還是有疑慮，但肯定會影響到HS的銷量，但CRV就是要賣到快130萬，當然只能吸引有愛的人
Toyota也是差不多狀況，新的Camry對岸53萬，台灣最便宜也要對岸快兩倍價格，不過好歹有進口光環，像Corolla Cross國產也要對岸兩倍價格，用的汽油和油電引擎都比對岸舊一個世代，國產Toyota真的賺很大
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