在 01 這邊, 除了房產版之外, 各種交通相關的版面應該算是最熱門的了吧
雖然很失望常常在各版面上看到的盡是些沒營養, 沒同理心, 惡意互相攻擊的垃圾留言, 台灣人啊, 大家的素質為何幾十年來幾乎都沒有在進步呢?
不知道大家有沒有發現到
最近在各大路口, 常常看到行人號誌變綠燈的速度, 比同方向的車輛紅綠燈早個幾秒了?
這種用意是可以知道政府當局好的用意: 行人先走, 車輛就比較沒藉口說沒看到
但政府當局有想過, 這樣做嚴格來說並沒有徹底解決問題的根本 - 同一時間只要車輛跟行人的路徑有相交叉到, 就一定有機率撞到
其實非常多年前, 當台灣的紅燈出現有倒數秒數的時候, 我就覺得哪裡怪怪的, 不知道有多少人也有這種感覺; 為何紅燈有倒數秒數, 綠燈沒有? 直到現在也一樣沒改進?
而且還有不少次遇到, 紅燈秒數倒數完了, 卻沒有變綠燈, 這讓有預判心理 (紅燈倒數完變綠燈可以前進了) 的人就不小心闖了紅燈
問題是上述的問題, 怎麼至今都沒有人反映或解決?
台灣不管是大都市內或是比較小的縣城, 道路都已經定型也不可能再短時間內改, 所以道路本身的體質不良, 真的就只能靠交通號誌來杜絕各種行車的安全疑慮
綠燈沒有倒數
有時紅燈倒數完沒及時變綠燈
行人號誌不採用兩段式控管 不出國走走, 都不知道我們自己的國家有多麼不長進! (行人過馬路相關)
這 3 件應該是最基本卻也最重要的事情都一直沒去做
台灣人的行車, 就只能自求多福?
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跟台灣一樣滿城機車的越南、印尼、柬埔寨、馬來西亞，一樣交通很爛，傷亡數很高
準確來說，沒有一個機車氾濫的國家交通環境是好的
機車這種東西，駕照取得容易、擁車成本太低，但機動性很高，駕駛人多半就有僥倖心理，一旦氾濫就難以監管
正常國家路上發生事故，多半驗車損給保險公司處理
在台灣路上發生事故，不只驗車損，還要驗傷找醫院處理，因為絕大部分的交通事故都是跟機車發生碰撞
成大醫學系統計：有一半以上的急診室病患來自於車禍
健康保險署統計：健保一年要燒掉60億去處裡車禍受傷病患
路政道安司統計：台灣一年50萬件車禍傷亡，機車佔了42萬人
補充一下，台灣機車第三責任險保險，不到50%，可見台灣人對安全這回事根本不重視[笑到噴淚]
安全？那是什麼？能吃嗎？還是行車效率跟方便比較重要，吱吱
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每個人都認爲自己的解決辦法是對的，如果依照你的方式改，但是沒有改善呢？嘴炮是最簡單的！
不懂裝懂. 台灣車輛流量是其他都市好幾倍. 目前的規劃已經是幾十年改過又改的"最佳"結果. 問題是台灣機車數量太多. 為規魔人太多. 罰得又太輕.
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這似乎只能證明這個人不擅長考試。
公民教育需要考試嗎？[笑到噴淚]
