家裡老休旅要退休了,最近有開始想看電車
目前在看bZ4X跟N7
家裏一年平均大概開15000KM
之前算了一下一年油錢差不多4萬上下
加上牌照稅+燃料費,一年基本55000~60000上下基本開銷
換電車的話目前想到牌照跟燃料稅不用,先省17000
充電電費的話想問問一年大概會花多少呢?
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假設一度電跑6公里
15000公里需要2500度電
自己乘以一度電的價格吧
Bz4 二手好價
. wrote:
純電車可以省多少?

純電車
幾乎都是
爆貴!!
郭董說的
一台50萬的
到現在還沒個影子說~
moastyle
大實話
hch2006
沒錯, 放羊的老頭 5推 對照最近的台揚
自家可以充電可省6~7成的油費(專用電表可以省更多), 在外充電大約可省4~5成的油費, 若要省費用要年跑2萬公里以上比較適合

但電車的行駛質感比油車好, 建議可以去試駕後再來評估要買油車還是電車
一度電跑6公里,年度油費大概就只剩1/6,這是指能夠在家充電,用一度電3元來充電才有的價格。

現在買電動車,我覺得家裏可以充電算是蠻必要的,當然可以去外面快充,但快充傷電池,費用算起來大概跟油電混合差不多,加上電動車的中古價不好,未來要是固態電池出了會跌更多,所以如果家裡不能充電,不如買油電混合的車款(最好是豐田/LEXUS)
man91517
所以重點是要家裏可以充在來買電動車。
030861368
nan0121 1.8的條件講的好像人人都能達到
電池保八年,你就當它八年報廢好了一百萬電車一年折舊12.5萬。每年牌+燃+油9萬-電費7,500至少每年省八萬攤到折舊每年只折四萬五,等於享受新車新科技每年只多四萬多,很爽啊不是嗎?
grandaurore
是否報廢,要看未來8年電車進步狀況,若遠超過今日技術,是可報廢;若進步不大,才有換電池價值。例如小施2020買的leaf,概算8年4.5萬公里,換電池74萬,沒換電池價值,送給高職當教材。可視為報廢。
030861368
grandaurore 就算進步不大也沒有換電池的價值阿
電車一度電大約可以跑7~8公里
換算下來一年約2000度左右
電費一度8元來計算
一年大約15000~16000電費
相較汽油車還是省滿多的
N7可能要花很多費用在後續維修喔
mintsern
我去年交車,上星期第一次回廠做年度保養,這一年來沒維修過。能問一下你覺得N7哪裡需要維修??
schung320
a987162 電車要修的部分可參考油電車關於電的部分, 舉煞車而言就是剎車總磅+剎車用電動馬達, 這兩個通常一起換, 油電車約20萬, 電車會更貴一點, 至於Inverter, 電池就更不在話下.
油車一年油錢大概4~5萬吧
還要算上保養費用
一年差不多低消6~7萬跑不掉
兩台請選牛頭
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