游庭皓講的太好了❤車子關稅降價
但是車子🚗不會降價，因為政府少課的稅都被車商賺走了❤
政府記得去抓那些車商，而且必要時麻煩羈押他們高層、總經理、負責人
美國都有集體壟斷反托辣斯，當初友達總經理不認罪，在美國🇺🇸關6年才回來台灣🇹🇼（三星、LG都認罪賠錢了事）
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這個問題就跟進口牛奶0關稅一樣，結果進口成本更低，還賣的比國產更高。
目前想的到的作法，就是政府自己進口(實際做法，應該也是要廠商跟政府合作，只是價錢政府掌控度高，或者說有合約)，讓利潤低，這樣才有便宜的東西。但是，之前雞蛋事件，好像是一件吃力不討好的事情(當然過程可能有違法)。就跟Costco的kirkland品牌，目標是為了壓低其他廠商價錢。
另一個做法，價錢不達國產低價，廠商就需要補回關稅。
以上只是小弟天馬行空想法，請邊小力一點。
也許01版上，有大大有更厲害的作法。
當初雞蛋如果不是政府進口，你覺得廠商進雞蛋會，會便宜嗎？(我有先說，過程是否違法，先排除)
商品要賣多少都得先問過倭裔
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是啊，台灣車商大部分都只為想維持現況，沒互相競爭，有錢大家賺。突然，想到一招，車商車價不合理，就提高他的關稅，學學川普的招式，哈。不過，車商的官商關係也很複雜，挨一。努力賺錢比較實際。
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5 藍白共產丫
你拿共產黨比民進黨?你是不是太小看民進黨的下限了
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太塞不是提高車價的理由，改善交通應從使用者付費著手（燃料稅隨油徵收）
燃料費隨油徵收，對於假日三寶跟把車當輪椅來說反而更划算，總里程低就賺到。可是油價漲價後，對於物價暴漲要怪誰呢？自己的吧。
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你是車商嗎？90分像這種留言
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股市發大財 wrote:
真的很奇怪，大家好像...(恕刪)
對，台灣人買車不手軟
相比之下，日本1/3是660cc的黃牌小車，台灣人買車買根本好野人
2024年的國人的平均購車預算為121萬元，相比2023年購車風向球的調查數據來看，去年平均購車預算為116萬元
