手排車快絕跡了???

話說開手排車才有真正開車的感覺，想像那 BMW M2 . M3..M4 是手排操駕
一想到就熱血沸騰，整個精神都來了





但日本考取駕照的法規悄悄的在改變

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參考資料：朝日新聞

今年4月起，日本針對普通自小客車的「手排車（MT）駕照」考照規則進行重大調整。原則上，教學將以自排車（AT）為主，僅需在駕訓班內進行最少4小時的手排教學，無需上路操作。這項變革反映出AT車在市場的壓倒性普及，但也引發業界對駕駛技能與安全的擔憂。

根據過去規定，取得MT駕照需完成至少34小時技能訓練，其中28小時以上需在MT車上進行。然而在新制下，考生先完成31小時AT車訓練並通過AT駕照考試，若希望再取得MT資格，只需接受駕訓班內最少4小時的MT課程，並通過MT畢業測驗即可，MT車訓練時數大幅減少至1/7 以下。

這項改變主因是AT車占據市場主流。1991年AT限定駕照制度設立當時，MT駕照仍占新駕駛的八成，但截至2023年已降至三成。同年，AT車占新車銷售高達97.9%。隨著需求萎縮，駕訓班也開始減少MT車數量，並轉向以AT教學為主。然而設備更新需時，一些駕訓班表示在秋季前難以完全導入新制，警察廳因此設立過渡期，暫允沿用舊制。

儘管如此，也有駕訓班如群馬縣太田自動車教習所已於4月全面實施新規。該所表示，有七成學員選擇AT駕照，對新制的接受度頗高。但所長亦擔心，僅靠場內教學、且最多僅至三檔變速，可能不足以培養實際操作能力。加上無路上教學，是否能安全駕駛仍待觀察。

不過仍有部分年輕人堅持選擇MT駕照。東京都一名大學生關田悠吾表示，他希望未來能考取大型二種駕照（如巴士），而目前仍有許多大型車為MT設計，因此選擇提前準備。雖朋友質疑「現在還需要MT嗎」，但他認為手排車駕駛過程讓人更有「駕駛感」，特別是在坡道起步等情境下。