現在的風聲是只對美國進口的汽車零關稅(或降)
但眾所周知
主流車廠幾乎都有在美國設廠並供應大美洲地區甚至出口亞洲
只有特斯拉比較有名
除了本土車廠GM 福特 STLA
查得道的 還有豐田/本田/馬自達/日產/寶馬/賓士/現代/福斯
這些傳統主流車廠
代理商腦筋動很快
會不會直接改美國訂車出貨?關稅低又有更多操作空間
倒楣的還是國產那些垃圾車
看到國產車廠在那邊哀哀叫就是有點莫名開心
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周 大 俠 wrote:
現在的風聲是只對美國進口的汽車零關稅(或降)
但眾所周知
主流車廠幾乎都有在美國設廠並供應大美洲地區甚至出口亞洲
只有特斯拉比較有名
除了本土車廠GM 福特 STLA
查得道的 還有豐田/本田/馬自達/日產/寶馬/賓士/現代/福斯
這些傳統主流車廠
代理商腦筋動很快
會不會直接改美國訂車出貨?關稅低又有更多操作空間
倒楣的還是國產那些垃圾車
看到國產車廠在那邊哀哀叫就是有點莫名開心
想多了,
還想 降價,
正台灣人 才不會 降價.
還是會吧,他們也都有庫存壓力,其他人也會偷跑.就算有聯合行為,業外也有人會開始創業,總之不要想依賴車商自己也能做,這樣就變成效率市場.這樣說回來夠本的車商就是會斷涯式降再靠低價衝量平衡回來了.
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