https://www.threads.com/@hao__824/post/DQi8f0fEoh4?hl=zh-tw

昨天在脆上看到高架匯入的爭議畫面
發文者認為計程車應該要讓,應該拉鏈式匯入要不然上高架的人永遠都轉不進去主車道
另一派認為主幹道路權比較大,要讓不讓看個人

想問問大家怎麼看?
我自己是會讓啦,但很常讓第一台後面全部黏著跟上來變成自己塞住

你們知道拉鍊匯入車道嗎?
這個觀念在國外是常識

交通部終於開始宣導了啊
yellow055085
https://youtu.be/F6oeNfCg98Q
國內流行幹道(直行車)無敵關門式匯入
yellow055085
https://youtu.be/F6oeNfCg98Q
我是後車會讓,而且會讓一個舒服的距離,讓匯入車好匯入
至於說計程車這樣,我也不意外,主線路權大
yellow055085
https://youtu.be/F6oeNfCg98Q
台灣人性子急,都已經塞住慢慢爬了,怎麼還讓人?不可能。偶有禮讓匝道匯入,但是在匝道上排隊的心態一樣急,什麼左一台右一台,沒這回事,一有空全部往前擠。這就是台灣。
beaglefeng
性子急但愛在超車道當路障 好奇怪喔
Gabriellin
捷運手扶梯很多還是會爭執左邊要不要排隊,有人按照規定站左邊,就一定會遇到「逼車」的,後車很急高速逼近,前面小龜龜為什麼可以佔用「車道」?!
在台灣,
是〝先搶先贏〞,
讓不讓就看個人。

拉鏈式匯入,
如果交通部沒有大力宣導,
很多人根本不知道這玩意,
包括那些開計程車的。


拍攝車欠罵
拉鍊式的前提是你已經在排隊中,速度/距離相近
不是像他這種突然加速搶位,危險的要死
74線整天車禍不斷就是這種三寶沒吊照

搶也搶不過,把計程車擠到左輪跨線很有品?
中線要是一台大貨車A到計程車左車尾
直接骨牌推下去又是連環車禍
拍攝車能擔多少責任?

台灣駕照真的太氾濫

拉鍊式匯入的用意是"安全"和"效率"
影片中這種垃圾開法有安全嗎?
還是只顧自己的效率?
不安全的行為就不要扯什麼拉鍊式了
心虛想瞎掰而已
台灣只會十次車禍九次快,
一堆人把這奉為圭臬,
導致其它道安知識極度匱乏
A辣愛怕跑
水の呼吸使用者
安知識極度匱乏5
我從不跟計程車搶路爭道,一有狀況個人素養就會現形,讓一下無坊,說理也無法解釋..
北部比較會看到,南部就是先搶先贏
這不是戰南北事實就是這樣。
Sensation owner
這的確是事實 ...
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