好像有立委搞錯重點，根本不是罰金地方與中央分配的問題
是地方政府根本不該把罰金當成財政收入，全世界沒有國家這樣幹
錯誤的認知，產生錯誤的法規，使得罰單有KPI值
主官只要調整KPI值，每隔幾年罰單就會倍數成長。
人客啊!
我們來看看台灣有多少執法設備，目前密度已經是世界第一
根據政府公開資料及 GIS 主題地圖所繪製的 2024–2025 年全台測速照相機分布圖 全台灣公路總長度42800公里，
有2186隻固定測速，
8000個流動測速點，
52座區間測速，
743個路口科技執法，
總數約是2186+8000+50+743處，
平均每4公里就會遇到一項電子執法，
依照時速60推進，
大概每4分鐘就會有一次告警！
但死亡人數依舊逐年攀升，
因為測速並不是為了你的安全，
實際上只不過是為了你的錢錢！
到現在還相信測速是為了你的安全的
不是馬路三寶，就是頭腦被幹到
我只問一句，不合理的法規(罰單KPI)
造就了全世界密度最高的科技執法，測速照相機，區間測速
除了地方政府財源大筆進帳外，各項肇事比率有沒有因此降低?
還是讓用路人心理壓力更大了?
對道路安全無益只是「斂財工具」！加拿大安大略省將拆除所有測速照相
執法設備氾濫，這些是中華民國的交通亂象
中華民國是交通地獄
地方政府一直在哀號國旅救不起來，除了價格貴
你們不知道問題在哪裡? .................問題就出在你們身上啊 !
誰願意開車去玩，一路釘著儀錶板?
而不是注意路況?
這樣反而會造成疲勞駕駛，體力負擔過重，更容易肇事
那出國遊玩，在當地自駕不是更好?
不但便宜又身心都愉快，沒有一堆莫名奇妙的罰單 !
像是70歲，每三年核發一次駕照也很不合理，只是擾民
如果是指老人身體機能老化為原因，那就應該以身體機能為駕照核發標準
這才是正確的方向，殘障根本不能駕車上路，因為有狀況反應慢，反而容易發生事故
很多老人還是很健康，而且聰目明反應又快 !
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網紅花火羅隨便挑一條路線環島
以下開始記綠
有一個都市傳說，就是說如果在台灣開車開著測速提醒，那麼一首歌是沒辦法完整聽完的，為了印證這個都市傳說，我們特別開車去跑了一趟環島，實測這個都市傳說是不是真的。
結果就是像我們上的影片一樣簡單粗暴！
就是開車走高速公路、然後走南迴改、雪隧、東海岸，數一下有多少測速照相、科技執法、區間測速，答案算出來是270多個，這個密度是日本的300倍、義大利的55倍，全世界測速照相密度最高的國家，絕對是台灣當之無愧！
換句話說如果在這900公里的里程，你開著神盾或是導航王的話，大概每3公里就會響一次警報，如果是高速公路，代表著1分鐘就會響一次警報，即使是在時速較低的平面道路，也代表3分鐘就會響一次測速警報。
所以，這都市傳說是真的.....在台灣開車開著測速提醒，你一首歌都聽不完。
資料來源:第四維度
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編輯 陳希潔 報導
資深藝人陳為民出道多年，一向敢說直言，從不怕得罪人，還是演藝圈有名的重機愛好者，經常騎車環島，至今累積高達43次。
今（23）日他突然高分貝開砲，怒轟台灣的測速照相密度高到誇張，卻沒有人發聲，直接開罵是「國恥」。
台灣測速照相地圖密度高 陳為民酸：賺錢機器
陳為民在臉書貼出台灣測速照相地圖，密密麻麻幾乎覆蓋全台三分之一，連中央山脈都有標記點。
「就奇了怪」，他痛批，疾病似的快速增加到比軍事基地和監獄密度都高的賺錢機器，竟然沒有一個民代發聲，
不論朝野，甚至想從政的人都沒有出面說話，「像鬼故事一樣，聽說，一個公職都沒有......深坑那件、花東那件......公然說謊！」
沒民代發聲 陳為民怒：國恥
陳為民毫不客氣地說：「這要不是共犯...就是這些民袋（民代）根本不跟我們生活在一起。
國恥」。貼文一出，立刻掀起網友熱烈回響，紛紛留言附和，「全世界最密集的國家！因為好賺各縣市都喜歡」、「沒有一條公路可以聽完，完整的歌」、「測速照相機的密度如此，還想發展國旅」、「用路人成提款機」。
事實上，臉書粉專「MotoCity」曾分享過哏圖，以3個國家做對比，波蘭是教堂密布，英國酒吧盛行，台灣則是測速照相機，不禁諷刺直呼：「文化差異」。
測速照相機密度圖
資料來源 :臉書粉專「MotoCity」
