Gatso wrote:那請問這種狀態下後驅車要怎麼救回來?麻煩您解釋或是示範一下吧!不要跟我說是憑反射動作來救車啊 我有說這台車如何救嗎?我只是闡述了後驅與前驅的分別,自己開車的經驗確實也是如此。這台車我根本連怎樣撞上的都不知道,如果真的如其他網友所說,這台四輪打水飄要怎樣救,你這樣會說你救給我看...
jackal8751024 wrote:現在流行什麼事情都怪政府就是啦? 開車多年來,一直有個疑問.高速公路為什麼會積水(水灘)?不管在那裡,高速公路(或快速道路)全線不是都比一般道路高或是高架橋.高速公路不是有排水設計?下雨只要老天不是用倒的,正常來說應該不會積水,至少高架橋不會(除了"明天過後")那為什麼會積水?舉例高雄前鎮高速公路末端往前鎮高架橋,在平面往上爬那一段每次下雨(不管大小雨)都會積水.可是旁邊往市區的幹道,地勢較低卻不會積水.WHY?高速公路會積水不怪高工局(政府)要怪誰?怪老天下雨?還是隔璧老王?誰能幫小弟解這多年來的疑問?
benzs350 wrote:打水飄千萬別打方向盤穩住方向盤降速別急採煞車 差不多就是這樣吧,正確應該是不踩煞車、油門,抓緊方向盤讓車頭方向與行進方向相同,直到車子脫離積水區,不過我真的不知道這台350z是怎樣撞的,所以也不知道要怎樣救。
Dwing wrote:開車多年來,一直有個...(恕刪) 要探討的問題跟本篇討論串或許有些事項是有相關性的但是不可以把此問題變成此次車禍肇事主因很明顯這次事件是自身行為站大多的因素道路會積水或許是在工程過程有瑕疵或者是工程過後被違法大貨車或者超重車輛等許多因素造成當然也有可能是其他工程引起可能排水系統整個塞住造成績水或者是瞬間降雨量造成無法短時間宣洩反正台灣的道路品質坦白說也就是那個樣子高速公路也有不少路段實在是給他零零落落