揮劍千魂滅 wrote:
看要不要頂置
不然就是開個粉絲團
看爭取修改條文內容以及活動時間地點公布..!
100%支持廢禁行機車!
上次陳議員若現身 台灣機車駕駛人權益促進協會 創立前的開會現場,會更有幫助!
可謂後來因故停擺
花了1000元的餐費當經驗吧
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米咖 wrote:
上次陳議員若現身 台...(恕刪)
恩..! 當然!
若有共同遠景+有力人士相助
推行活動必定有相當程度的幫助
看樓主是否可歸納一下各位的意見
EX:
1.希望能夠 廢除禁行機車道
理由:台北市的交通密度之高,有BUS,計程車,自用車,貨車,經常地暫停或直接突然切入慢車道.
導致機車族騎在慢車道的危險性大增,變成要介於快車與慢車道的夾心餅乾 (逼迫沿路吃中線??)
左邊怕警察偷拍,右邊來個停公車站,招攬計程車,貨運卸貨區等
使得機車路權的左右為難與無奈.
若廢除禁行機車道對機車族來說:車禍風險可降低
對於交通的流量亦可達到相當的舒緩
若通過修正開放,對於天天使用機車的百姓,必定是一大德政.
ETC..
2.某某某..
不過先過濾有建設性&可行性高的
再來由大家投票 (請務必先從易更改條文的下手)
請各位前輩舉例摟
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氣狂心不狂
斬人數百?
手持
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osiris1381 wrote:
---------------------以下資料截取自FB(原文點我)-----------------------
Sammie Huang： 車道太寬影響行車安全效率
汽車道寬度3 公尺與3.3 公尺對於平均行駛速率與最大流率並無顯著性差異；
這一篇就是之前我找來這一篇！
車道太寬影響行車安全效率
只是似乎大家還是很難接受車道縮減這種觀念
胡言亂語 僅供參考
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