JogNien wrote:
另外, 有一件事實非常確定, XWD 的底盤確實是比 lexus ES 強
純理性來看,你說的的確是事實.從各種資料來看,你說的也是無可挑戰的事實.
但以非理性的角度來看,我想那位檸檬派的ES350應該可以讓你質疑這件事實.
既然人家在台灣也有ES350,其實可以實際跑跑看.跑山跑賽道,看看不喜歡嘴砲的Saab車主如何教訓開Lexus的方程式車手.
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天兵三號 wrote:
既然人家在台灣也有ES350,其實可以實際跑跑看.跑山跑賽道,
看看不喜歡嘴砲的Saab車主如何教訓開Lexus的方程式車手....(恕刪)
我不會接受這種挑戰, 因為每個人的技術不同,
況且我本人的技術不是很好有危險性!
若剛好是方程式車手更好, 直接去 SAAB 約試駕, 豈不是更快更安全, 更精準!?
我共接觸 ES350 兩次
一次是老爸的球友喝醉, 我開著他的車載他回去, 我自己坐計程車回來
一次是親戚結婚開禮車
第一次開的時候覺得印象不錯
但是中間開過同事的 CARMY 2.0
第二次再接觸此車........... 第一個彎, 突然一句話在我的腦海浮現
"有力的 CARMY " , 用精準一點的話來描述, "有力且豪華的 CARMY"
當然技術好的人一樣可以把 CARMY 開得很好, 不是嗎?
相反的我技術不好, 但是卻很明顯的展現出底盤的差異.
要驗證我的說法, 很容易, 到 SAAB 展示間, 很容易就可以體驗 XWD 底盤
他們恨不得大家來試. 自己比較, 我想, 如果是一個想知道答案的人, 一定會抽出時間來試駕比較
這次的試駕會其中也不乏 330i , C63 .....車主, 給的評價都相當正面.
當然, 再多的言語, 還是需要自己去體會才是最準確的!
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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其實從以前還在玩BBS的car版到現在各廠牌討論區,
總是會有人把自己"目前"的愛車講成好像是萬能的神車,
"自我感覺良好"也可以說是等同"知足常樂"的美德(像我就不知足,常常想到就悶
),但爭議通常出現在"貶低別人來拉抬自己"的語氣中......
其實每台車有他的長處,也有他的缺點,
真個要比較是比不完也沒有意義的,
甲比乙舒適,但說不定乙的性能比甲強,
車是一種工具(或玩具),最終還是人在使用,
我1998年把BENZ E換成SUBARU IMPREZA,01年把IMPREZA換成MGF,
接著歷經RANGE ROVER,SOLIO,BMW 7.....等,在06年又把BMW換成SUBARU IMPREZA,
當時我結拜兄弟就一直念說我把場面漂亮的BMW又換成IMPREZA做啥,恐嚇說以後大家出去一起開去夜店我一定會後悔,
我只是回他說因為我每個月要走蘇花公路,開一台跟船一樣會晃來晃去的車很辛苦......
BENZ換IMPREZA的原因是因為看了前一年的555花東Rally賽,所以又激起賽車的熱血,
IMPREZA換MGF,是因為買了純比賽用廠車,所以換台可以路上好代步兼風騷的敞篷小車.....
(第一台正555WRC工廠賽車因爆引擎台灣沒有零件所以被我賣去殺肉,就連接下來換廠車買K6也是因為後來我考量是需要一台適合賽道,且零件便宜好維修,改裝空間大,丟在車廠可能一個月才會開一次也不會覺得浪費的車,至於幾輪傳動有沒有渦輪跑4A組或2B組當時並非主要考量)
MGF換RANGE ROVER,是因為想要一台大又舒適不怕塞車也很悠閒的車,
RANGE ROVER換成SOLIO,是因為我想要台看起來有趣,又可以改的很有個性,且省油的車(結果並不省油
),SOLIO換成BMW 7,是因為跟幾個朋友合夥做生意,場外一排停的都是雙B,JAUGER等,我的SOLIO看起來格格不入,
BMW又換成IMPREZA,是因為後來結束營業,而當時Rally正熱,且幾乎都辦在花東地區,我走蘇花走到臨檢站警察都認識我了,所以主要需求變成是要一台"硬調"適合山路的車(還考量能不用太在意損耗所以買GC8).......
然後現在又加一台CRV3,因為我缺台恆溫+自排+低調的代步車,而且多了一個車位.....
我講這些只是想說:
那種車好?看你的需求,滿足你需求的就是好車,
不是滿足你需求的車,就算是法拉利對你來講也未必是好車,
但不表示法拉利就比你的車爛,
因為每個人看車的"點"都不同,且這個"點"也會隨人生的階段而在車身上移動,
更何況多數人並不會一輩子只開一個品牌的車,
既然如此,又何必太認真計較別人怎麼說?
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