看了影片第一次打滑是從內線往中線超的時候右前輪壓到分隔線,打滑了左前輪有抓地力,車子直往右衝第二次打滑是要把車頭拉左右前輪又壓到分隔線此時也踩煞車了車子重心往前車屁股就往右甩了個人看法.......如果真的是分隔線造成打滑那不知道要算 分隔線 或 輪胎 或 技術 或 運氣 的因素造成.............
拍泥噹出哮狼 wrote:對了,行車記錄器拍的鏡頭距離感,通常會覺得離很遠的錯覺,但實際駕駛人的感覺則會覺得很近 以地上的車道線來看的話前車打滑時後車距離大約3條線的距離也就是大約30公尺另外前車打滑道撞到為止車子前進了大約9條線的距離這個部分比較不肯定, 因為這一段影片跳格得很厲害而從前車打滑開始到後車撞到的時間大約8秒車道線的距離一條白線+中間的空間是10公尺因此可以推估前車打滑時候車距離大約30公尺上下並且後車從前車打滑到撞擊為止前進了大約90公尺至於上面的數字推算出來得距離能不能停得住沒試過不清楚
miket5 wrote:看了影片第一次打滑是...(恕刪) 不是壓到分隔線打滑是壓到一灘水右輪先打滑,緊接著兩前輪失去抓地力向右偏行車主反打方向盤想拉回來,結果偏移兩線道後前輪抓地力回來,車主反打過多沒即時回正,就甩尾了甩了還去採煞車,結果更慘經驗不足下雨還開快,自找的
內側積水不能這樣開,這樣開不失控才奇怪,碰到積水只能握緊方向盤放油門,直到通過積水區為止,另外Ford車主的輪胎溝槽深度,恐怕得去好好檢查一下了,都已經脫離積水區了反而失控!?如果輪胎狀態正常,有TRC應該可以控制的住才對,車主技術與輪胎都需要檢討。