個人積分：16分
文章編號：21585817
是否"直接"到達 而導致台灣多數人只使用私有車輛
反而不會直接到達的大眾交通 變成了不必要的設備
當每個人都想要如此便利
用著自有車輛
上路發現全部都是自有車輛 造成交通大亂 堵塞
才來怪別人 怪政府 為什麼沒給他們路走
但 想重提舊論點 就是 想要便利 想要使用私家車 機車等等
國家法規就是法規 哪裡禁止就是哪裡禁止 一天到晚說著 XX車都可以怎樣 機車為什麼不行!!! 等言論
反觀大陸
因為人太多 13個億 人民素養差距非常大 所以需要專制手段控管
禁止就是禁止 不准路邊停車就是不准
反而讓交通可以多出更多空間行駛 上海禁摩 但不禁電動車
私家車電動車機車都不亂停 人行道有相當大的空間可走
反觀台灣有幾個人會把機車換成電動車??
會有多少人把私家車機車停在可停的位置? 大部分都是騎樓或是紅黃線上
人家在進步 雖然專制 但卻因為專制 而進步神速
反觀台灣 提倡民主 卻還在原地踏步
台灣 民主不像歐美有自律人民素養可以大家共享交通 專制禁止機車卻又沒有配套措施
也說了走路可以使用大眾交通在最近距離點再步行走路 日本也是如此
從頭而論 我只堅持上紅字觀點 而非其他人只在乎是否開放機車權 是否取消禁行機車 是否可"直接"到達目的地
個人積分：16分
文章編號：21585984
omdsue wrote:
閣下說的頭頭是道,差一點,還以為是政院的交通官員出來大聲疾呼咧,
北朝鮮,幾乎全民捷運,路上別說機車,連汽車也都少見,乾淨到底了.
照你的說法,東亞最進步的國家非它莫屬,
以交通工具來區別人民的水準,就像以職業來分貴賤,
我住台中市,幾年前,台北市一段車票八元時,這裡就要十五元,
而且,車班的間距可以到九十分鐘,甚至更久,也許你習慣沒事練習立正,
以換取高水準、已開發國民的名聲,
不過,我承認我落後,我還是會騎車
不知您是否有從頭看?
以交通工具來區別水準 是出自於有網友說他自己覺得賤 他騎機車
而我提倡的大眾交通 也是呼籲政府能夠改善 提供完善的大眾交通 但其一是人民要支持
而不是有人在前面說甚麼會虧錢等等
當然如果改善之後 花的錢一樣 有地鐵 三分鐘一班 公車 五分鐘一班 大眾交通網路四通八達 的情況下
我非常願意搭乘大眾交通 但卻還是很多人說 他要使用私有車輛
這樣的狀況下 還能說甚麼?
連理念都沒有了 何必要求政府建設大眾交通?????
個人積分：0分
文章編號：21586996
走著走著~惱羞成怒了?
國王的文字還是看不到?
意圖混淆,造成別人誤會的高帽子還是想到處亂扣?
倒是"去頭去尾刪別人文章當嘴賤"還是不敢承認自己說過
反正這世界總是有人自以為聰明
眾人皆笨我最聰明?
所以大家都笨到要去騎車?
都知道人民沒需求了,還要為了讓沒需求的東西生存,而去禁止真正需要的東西
人民沒權利選擇自己需要的?
原來騎了機車,有了自家交通工具,台灣就會被超越耶
等到沒有自家交通工具的同時,台灣就可以成為世界第一強權
民主慣了有人就喜歡集權,競爭不了就用限制的?
哪裡不好比,就愛捧某集權國家的LP
講的對岸禁摩,改天還要禁車~多神勇
捧完了再來說只堅持"歐美國家,日本"的立場
聽完都不知道到底哪邊才算先進國家
反正台灣這麼小不夠走~
移民吧~走起路來比較過癮
個人積分：31分
文章編號：21587006
個人積分：16分
文章編號：21588388
