sendoffy wrote:... 你煩不煩阿, 天天都在吵, 兩段式左轉沒幾天都在發主題, 七八區 機車區 閒聊區都發過建議M01開新版小惡魔的機車同好會>輕型機車(250cc以下)>>未兩段式左轉再細分>>>台北市>>>新竹市>>>桃園縣>>>(以此類推全台縣市...桃園縣版主就由你專任了
JasonChenTW wrote:你煩不煩阿, 天天都在吵, 兩段式左轉沒幾天都在發主題, 七八區 機車區 閒聊區都發過建議M01開新版小惡魔的機車同好會>輕型機車(250cc以下)>>未兩段式左轉再細分>>>台北市>>>新竹市>>>桃園縣>>>(以此類推全台縣市...桃園縣版主就由你專任了...(恕刪) 看不慣?1. 按回報請主管處理!2. 不要看他的文章!
我一直以來都支持取消禁行機車道的政策,就是希望能夠將壓縮在外側車道的機車車流分散,以減少單車通勤者的壓力。而我平常通勤距離都在2公里左右,而且目的地有室內停放空間,所以天氣好我大多是騎單車,天氣不好就用走路的現在台北有許多馬路都逐步減少禁行機車道,兩線道以下已經是完全取消,而這些路口都是可以機車直接左轉的,傷亡機率也沒有因此增加,至於那些快到路口才突然跨越車道左右轉的王八蛋則是汽機車都有,死不足惜。vchen0204 wrote:看來您真是好青年,有...(恕刪)
sendoffy wrote:兩段式左轉的規範,是抄襲自日本的日本只有50cc以下的機車要兩段式轉彎,台灣卻是550cc以下的機車都要兩段式轉彎...(恕刪) 台灣的法規不就是東抄一點西抄一點的大鍋炒如果完全照用直接變成附屬國就好了
禁行機車道..如果取消了,交通將大亂一堆的婆婆媽媽騎上內(快)車道,這道路怎麼走啊?我喜歡騎快車道(禁行機車),我的走法是當我在開車,所以不會妨礙車流(甚至比汽車更快)但是不是所有機車駕駛都是這個觀念,也不是很多的機車騎士有這般的技術(在快車道上奔馳)ps:之所以劃上禁行機車就是不想讓機車去影響到汽車的車流機車很多沒錯,不過道路上的汽車也不少