如果我兒子沒大叫...那對情侶已經黏在北宜的山壁上了

北宜沒那麼窄啦, 如果有心要禮讓後車, 不需要等到避車灣,只要稍微靠邊,打雙閃,搖下車窗,左手垂下前後搖擺示意不會很難

當你時速不夠快(因為一直會有後車超越,甚至有比較保守的一直跟著你) 你就要認真考慮禮讓問題,你要開多快多慢都OK, 但是禮讓是一種美德, 會讓人尊敬你


SWIMCAT wrote:
我想..這應該是我回...(恕刪)

就是這種人多 國道才會塞車
很多都自我感覺很好啊...

為恩 wrote:
北宜沒那麼窄啦, 如...(恕刪)


以前蘇花公路行車遇一載大理石卡車..直線禮讓後車超越..
也是搖下車窗,左手前後擺動示意快超越..

小弟最後一台超車中..那司機突然快速上下擺動示意勿超車..
我立即煞車退回.. 原來是卡車司機發現對向彎道有來車阻止我超越..

已事隔多年.. 想到就很感激敬佩那位卡車司機大哥駕駛道德..

SWIMCAT wrote:
今天下午...我載著...(恕刪)
...我真的要講= =在北宜汽車要到達維持50剩至70都不是問題

如果一直開40 又不讓空間給別人超車 真的不是很好

北宜要好超車的前提是 前車要懂得禮讓 尤其知道自己開的慢時候最是需要懂得禮讓

avista wrote:
樓主都已經下樓了,還...(恕刪)
北宜不管是哪一段都會有直道 還有不是每一個地方都很窄

新店<1>-石碇<2>-坪林<3>-石牌<4>-頭城
我可以分路段來說明 1.這裡基本上都是高速灣要如何過都很簡單 加上路也很寬要超車不是難事除非前車擋路

2 下坡居多只有最一開始的2個彎路很大 之後會有一小段很窄的路加上都是低速灣不好超
但是在出了這一小段之後 就是以中速灣為主幾乎都是入彎口大灣中也大 出彎口小 超車要有技巧

之後接近坪林就是直道多了 拉拉尾速都超的過去

3.這一段是上坡路不算窄 但是直道相對來的窄 一到灣中他的腹地就會變大 所以只要能確定對象不會有車

就可以直接超車然後切入彎就可以閃人了

4.下坡..路超大..直路長只有尾段的路比較小一點 但是路還是很直
上坡勿超車~~~彎道勿超車

大直線有機會在超咩

說真的雙載就不要騎那麼快

防衛性駕駛的觀念要有

超車之前請先想想自己有幾兩重

萬一不幸摔出去或撞上去~~勝算有多少

北宜一堆車禍十之八九都是在彎道發生

每個周末幾乎都有人掛點~~~

彎道很可怕的~~~

就算你再小心~~技術再好~~車子再棒

對方一個撞上來就等著去見閻羅王吧!!!!

忍一時風平浪靜~但不要得寸進尺!!!!!
曾遇過在大轉彎看不到對向來車的彎處,前車靠右閃燈叫我走,但我看不到對向,實在是不敢走...(前車也是看不到有沒有對向車),所以要讓後車還是在視野好一點的地方才安全.

nono3377 wrote:
上坡勿超車~~~彎道...(恕刪)
沒那某誇張啦 要是真的每周末都有人掛點 那我每周末騎回去不就每一次都看到死人了 但是也還好吧= = 再說周末車子都多到爆 連超車都很難了一堆人排排站慢慢騎

你是要他們多容易掛多容易出車禍呀 對啦灣道最容易出車禍 常常會有白目的駕駛忙灣逆向超車

擺明想撞人 不然就是大直線明明看到對向有機車 還要故意逆向還敢按喇叭閃大燈

搞不清楚誰才是逆向的白目駕駛

lum225jp wrote:
跟某個人認真你就是浪...(恕刪)


我支持樓主
安全是回家唯一的路
開蘇花真的很刺激
尤其在陡坡又想超車
結果發現
採油門
車子反應慢
對向又有車過來
天呀!

結論:

乖乖當路隊長
要超你去超
不過我會看地點減速讓你
超車是門學問 (判斷力、沉著、足夠的車輛性能)
沒把握也請不要勉強行之
不要害人害己
看來兩方都是不常跑山路的外地生手

絕大多數山路都是兩線道,後方有來車示意要超越,禮貌上應放慢找地點靠右讓別人過
禮讓別人也是保護自己!

北宜看太多摔在水溝裡,年輕時親眼目睹車友摔的水溝滿腦漿,就是要右側超大車
大車進彎前會向中線偏,不懂的以為要人家讓右側就衝進去,結果一關門就跑不掉
現在北宜水溝都封蓋了,但別不信邪,哪天直接躺在輪下

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