yoshifumi wrote:事故多代表駕駛人亂開多!這跟重機有何關?因為四輪都亂開,所以要重機別上!這好像是本末倒置吧? 因為我會撞死你,所以你不准用。不知道他們遇到歹徒,警察跟他們說你不要出門就不會遇到歹徒時,會不會很認同。
freefly0 wrote:機車呢自從強制戴安全帽開始死亡率大幅降低這是限制也是禁止 死亡率雖然降低了,但事故率有嘛?雖然我們要想辦法降低死亡率。但最根本的,應該是要降低事故率。禁止不是唯一能做的。只是他是官員不想傷腦筋下最簡單連小朋友都會的解決方法。
freefly0 wrote:那乾脆把1500萬機車全部放上國道肇事率會升還是降? 我相信會提昇。因為把性能不足跟不上車流的交通工具放進去。勢必造成很多速差上的衝突。這是大部分車禍的成因之一。但大型重機就是因為可以跟上高速公路的速度,所以才會有人去爭取。
orea2007 wrote:唉............(恕刪) 時速破百,跌倒了會慢慢滑.....這是在拍電影嗎????????就算保持安全距離,就一定閃的過騎士及機車嗎????為了閃避跌倒的騎士,與其他車輛碰撞擦撞...算誰的?????也許你認為自己技術一流,但不怕一萬只怕萬一再高速不論是騎士自摔還是與其他車輛擦撞也許與他擦撞的車主根本不知撞到機車,繼續前進離開現場被撞倒機車反而遭到後方來車撞擊,後面的車主無故背上一條人命不是倒楣的要死嗎????動動腦吧~~騎士看你有甚麼好方法,降低汽車駕駛的疑慮
orea2007 wrote:死亡率雖然降低了,但...(恕刪) 重點就在這其實大家應該都有共識1.安全2.責任3.駕駛環境重機上國道很多汽車駕駛怕的是"死者為大的社會氛圍及司法問題"流量甚麼的其實真的是無所謂機率是不高但沒人想當那萬分之一很多問題都完善點,不要說550上去,250都上去也很OK但現在很多人的恐懼是"路權跑在環境的前面"重機是個很團結的族群很有心做事既然有立委帶頭在做那就連"環境"的問題也請一併處理都一起努力吧
昆蟲博士 wrote:就說啦請勿偏題這是討...(恕刪) 你連"汽車"肇事率都拿出來"諷"卻沒有辦法回答我包含重機在內的1500萬機車上國道的肇事率增減?還用了個勿離題?唉~~~有看見上面的重機騎士發言嗎?那才叫討論至於你我想也就不必說了