xopen520 wrote:
變換到外側車道不危險...(恕刪)
一般平面道路的設計:內側用於超車或是跨對向車流轉彎(在英國日本是右轉,在台灣和其他左駕國家是左轉),外側用於一般行車或不跨越對向車流轉彎(在英國日本是左轉,在台灣和其他左駕國家是右轉)
封閉型快速道路的設計:內側用於超車,外側用於較慢車速或是匝道匯流
所以正常狀況之下所有的車其實應該儘量行駛在外側車道上
內側車道則是給需要跨對向車流轉彎或是車速較外側車道快的汽車超車使用
在高速公路上就是時速比外側車道的車快的車使用中線車道超越外側車道車輛或是由匝道匯流上來速度比較慢的車輛
內側車道則是車輛用來超越中線車道車輛所使用的車道
所以內側車速 > 中線車速 > 外側車速
超車和變換車道是不同的兩回事...(這是常識...搞不懂的沒有資格上路)
變換車道 = 由車道A 變換為車道B, 同時依B車道車行速度作出調整,動作完成候依B車道車流速度行駛
也就是當從外側車道變換為內側車道時應該要依內側車道車速提升車速再換車道,反之則依外側車道車流速度作出調整稍做減速之後變入外側車道
超車 = 超越前車的動作 = 加速超越
由於內側車道車速高於外側車道,
想超越內側車道的車車速必定比該內側車道更高,也比外側車道車速高出更多
這種狀況之下無法保持行車距離,(等於在對外側車道的車逼車)
也容易與內側車道減速移往外側車道車輛產生追撞或必需急煞
如果還不懂的話
那
