內側龜車看到速限後放慢車速的還不算是最恐怖的..恐怖的是中線龜車一看到速限牌子,就死命往內切,似乎都忘記ETC車道都有兩個以上...導致15號北上大部份收費站拿回數票比ETC還要快....不過感到很納悶,過年期間回數票車道與現金車道怎麼不合併啊,多開幾條ETC車道會好一些吧..過年期間觀察下來,ETC車道使用人數比回數票多不少耶..
政策害人,雪隧剛開通時,一直強調抓超速,結果到現在雪隧烏龜車仍橫行.ETC剛開通時,也是強調速限40,結果到現在還有駕駛無法接受70.人是慣性的動物,一開始若就教好,比後面辛苦改變既成習慣簡單的多.白北捷運原本有電扶梯靠右站靠左行的規定,怕事的政府把它給取消了,幸虧台北市民保有舊習慣,否則捷運秩序一定大亂.前一陣子還有腦殘民代說要開放捷運飲食,好在被擋下來,否則開放後要再恢復現在的整潔模樣,比登天難.
在台灣 這種事見怪不怪了車流量大的時候 每台車都貼著前面的屁股我看安全距離都不到10M了吧自然前車一急煞 後面的反應不及就撞上了這幾天上高速公路最常看到的就是連續變換兩個車道沒保持安全距離開在一高中線錶速101 GPS100 還閃大燈示意你要讓他 然後就一直變換車道這些人都不知道在想甚麼 自以為神明護體 刀槍不入殊不知把自己推向危險的境界