ETC最恐怖的是進感應門前.
前車煞車燈閃阿閃.後車又貼的太近.
超怕前車給我停到20.30公里進閘.後車鐵定給我親上去.
我可不想在高速公路過年.....
大過年的,我還是蹲在家裡好,滿街龜車,神車滿街跑。

實在是凍未調阿。


頂多2輪踏青去。
內側龜車看到速限後放慢車速的還不算是最恐怖的..
恐怖的是中線龜車一看到速限牌子,就死命往內切,似乎都忘記ETC車道都有兩個以上...
導致15號北上大部份收費站拿回數票比ETC還要快....

不過感到很納悶,過年期間回數票車道與現金車道怎麼不合併啊,多開幾條ETC車道會好一些吧..
過年期間觀察下來,ETC車道使用人數比回數票多不少耶..


etc道旁的收費亭打掉讓路看起寬一點~~一樣的限速110km~~測不到扣不到款是肥徐的問題~~在收費亭前一個距離不得變換車道~~~~開車還是專心點~~
男生很鎮定,一直說不用緊張,駕車還沒亂晃
女生是個很稱職的副駕,還好有看到
小朋友則有東西弄壞(???)
但真的是
再買就好
生命才重要
年節過完
大家開車小心阿
不意外阿~

過年一堆平日沒開車的...都把塵封已久的自家車開出來練技術

不出車禍也難!!
政策害人,
雪隧剛開通時,
一直強調抓超速,
結果到現在雪隧烏龜車仍橫行.
ETC剛開通時,
也是強調速限40,
結果到現在還有駕駛無法接受70.

人是慣性的動物,
一開始若就教好,
比後面辛苦改變既成習慣簡單的多.

白北捷運原本有電扶梯靠右站靠左行的規定,
怕事的政府把它給取消了,
幸虧台北市民保有舊習慣,
否則捷運秩序一定大亂.
前一陣子還有腦殘民代說要開放捷運飲食,
好在被擋下來,
否則開放後要再恢復現在的整潔模樣,
比登天難.

在台灣 這種事見怪不怪了
車流量大的時候 每台車都貼著前面的屁股
我看安全距離都不到10M了吧
自然前車一急煞 後面的反應不及就撞上了
這幾天上高速公路最常看到的就是
連續變換兩個車道
沒保持安全距離
開在一高中線錶速101 GPS100 還閃大燈示意你要讓他 然後就一直變換車道
這些人都不知道在想甚麼 自以為神明護體 刀槍不入
殊不知把自己推向危險的境界
過年期間上下高速公路很多趟, 8成的機率都是利用最外側車道超車
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迴蟲式開車法超車, 原來就是你在破壞我們的安全距離,讓我們剎車降低速度的

過年時間高速公路炸彈很多!!

一不小心就會被炸到!!

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