rstmeqft wrote:
那你就沒來過士林夜市的捷運機車停車場樓，
開的可兇的勒！
在人行道上叭行人或擦撞行人也不回頭說抱歉的騎士（駕駛）是很常見的
為什麼還要覺得機車騎（汽車開）在人行道上是合理的??
上兩行是我po照片的重點！汽車行，機車不行？...(恕刪)
因為機車牽車要下車，汽車不用！
因為汽車牽車=開車！這樣的解釋OK嗎？
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billlions wrote:
因為機車牽車要下車，汽車不用！
因為汽車牽車=開車！這樣的解釋OK嗎？
剛好路過, 插嘴一下.
不 OK 啊.
又不是在講台語要買車就說是牽車, 移車是刷車, 有說成牽車嗎?就像我前面 #38 講過, 有的一樓是登記為車庫的, 出入就壓過人行道了, 如果是店面, 還經過騎樓.
如果這樣違規, 當初怎麼可以登記為車庫使用? 或者就要反過來說, 既然一樓准予登記為車庫使用, 前面的騎樓地與人行道用地就應視為車道用途, 與行人共用. (大樓的地下停車場出入口亦同.)收費停車場更不用說, 車輛進出頻繁遠大於車庫, 出入口的部分, 人行道就應該中斷, 把地磚打掉鋪上柏油.
可以畫上行人穿越道標線, 行人優先, 但機車不用牽, 這才是正確的做法.汽車收費停車場好像沒這問題? 因為人行道到出入口就中斷了, 否則也是要熄火下車推才合法.
不過, 我覺得也有一個可能... 機車停車場出入口雖然鋪人行道地磚, 那只是沒打掉而已, 法律上已經是視為車道, 理由就前面說的, 否則怎麼准予登記為停車場? (註) 可是警察的素質大家都知道的, 他看是人行道地磚就認定那是人行道了, 卻沒想過那只是 "鋪著人行道地磚的車道", 根本就不用熄火下車牽.
註: 你一塊地, 政府准你登記為停車場, 卻沒給你出入車道, 有道理嗎?
臨路的部份自然是人行道, 人行道是政府的, 緣石最多可以高於路面十五公分... 所以, 政府把你停車場圍住一切合法? 哈.
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路人甲㊣ wrote:
剛好路過, 插嘴一下...(恕刪)
像今天我車停比較遠請朋友騎車載我一程去牽車：老仔，載我起牽車！這樣解釋ok嗎？
基本上停車場出入口車道本來就要有一定的鋪築，就算與人行道共用材質設計，也需要標示作為區隔！
否則一旦開罰勢必造成多方不滿。起因就在於驗收無遵守規範。
混合道應該在出入口車道邊緣設置邊界，需與人行道同等高度，但可明顯辨識混合道與純人行道。
當然最好能夠設置燈號提醒，紅燈就是車道綠燈就是人行道！
想想我們可愛的斑馬線吧！
我認為既然要開罰就要明確，相關建築設置也要沒有讓人辯解的空間，有模糊地帶會讓人說閒話。
因為若很明確規範人行道要牽車小弟我一定全程配合，因為我做得到！
最後強烈呼籲樓主照片呢？拍來看看您說說的人行道出入口及周邊狀況，否則大家也是乾瞪眼！
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