BMW撞ALTIS肇責計算關鍵在BMW車速

哥開的不是車 是腳踏車 wrote:
T牌佔用人家對向內側車道 怎麼算?

兩肇開庭時

你去旁聽,順便看能不能問法官
alfasaab wrote:
直行BMW車速大於120...(恕刪)

關鍵是
應注意而未注意
應減速而未減速
但肇責還是以ALTIS為主
不會因人死了
主要肇責就變成是BMW
yellmaster wrote:
http://www.dot.gov.taipei/ct.asp?xItem=19380856&ctNode=43868&mp=117003

肇責算法,如照文中所言bmw最高30%。至少這是有依據政府機構發文的算法,不是自己想當然爾。

而且沒超速的肇責是0%,不會10~30%。
(恕刪)

台北市不能代表台灣,天龍國倒是指台北市
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。

看了幾頁,我覺得我錯了!!~~~對不起!!!
我怎麼這麼閒.....................浪費我的眼力跟腦力!!~~~

先不論誰對誰錯..............

我只覺得,B車車速應該超過100,不可能只有50.............好吧這是我個人感覺。沒科學根據!!!
難道大家都是神眼,看影片就可以知道他時速多少,太猛了..........

另一個,T車,我看到他真的有停下來再轉,不適直接轉的。

最後,我覺得最錯的是,B車!!!

因為,明明是試駕車,是有必要試駕那麼快?還在一般道路上??? 在專業度來講就是個錯誤!!!! 公司銷售人員的專業訓練在哪裡??

前面有路口,有左轉車?沒時間反應,根本就是業務人員在努力介紹車子,沒在看路吧!!!!

有再開車的人都應該知道,行經路口,不管紅燈綠燈,都應該放慢速度,而不是拼命踩油門~~~~

也的確,台灣社會,死者為大!!~~~我確實也站在T車那邊,一想到他們的家庭破碎,就覺得很心疼。



再一次呼籲 : {開車的人都應該知道,行經路口,不管紅燈綠燈,都應該放慢速度,而不是拼命踩油門~~~~}





如果嚴重超速的直行車至人於死只要負三成責任,那為何葉少爺卻負了最大的責任?
新莊傑克 wrote:
我是個每天需要幫老闆開車的人...
坦白說真的有在開車的人,直行時突然有車頭轉出來誰反應會快?
轉彎車在轉彎之前沒有停看就錯了!而且t車是轉過去才剎車沒錯!
b車快沒有錯!但沒有測速器誰能斷定超速多少?
了不起就是行經路口未減速!責任不會完全在b!
台灣的道路中央不是花草、樹木、電線桿、就是照相機!
完全擋住視線!我如果是直行內線沒有超速也會被嚇死!
同理心不能只在t車!要想兩方面!
結論一個路口沒減速活該!一個三寶被收了!


轉那麼慢是突然?
你知道速度會影響反映嗎?絕對不是"了不起就是行經路口未減速!"
真好奇你老闆知道你的駕駛觀念後的反應
BMW試乘車有行車紀錄器,警方已經查扣,趕快公布就知道事情發生當下的狀況。


體驗一下吧 !在影像當中 時速 40並不慢!

chentcj wrote:
根據這篇
車輛處理...(恕刪)


不能只死背條文, 請根據實際現場判斷
假設像網友說的, BMW車速不低於120km,
就以120km來預設, 1秒鐘的行進距離是33.333公尺, 5秒鐘的行進距離是167公尺, 代表5秒鐘前還有將近200公尺的距離
以大家的視覺判斷會不會開過去?

如果以各位網友在討論直行車 車權最大, 那大家都別轉彎好了!!

楊懂888 wrote:
看影片速度大約是50...(恕刪)


什麼? 你的智商只有50?
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