pokerface wrote:關於車門較重這點一直有個疑問到底歐系車車門普遍較同級日系車重是否屬實?因為聽過另一個說法是這種差異感是因為車門絞鍊的不同設計所致 車門重量與絞鏈設計是兩回事想要知道車門相對重量 建議大大可以選定某一級車(比如中型房車)然後將市面上所有的歐日韓系等同級車在車門相近開度下全部開關數遍便知門輕不代表側撞不安全 但車門輕常等於薄板感等於不安全感
aquaeuro wrote:車門重量與絞鏈設計...(恕刪) 感謝大大的說明我聽到的說法是由於絞鍊設計的不同阻尼差異導致車門在開關時所需費的力也不同而造就車門給人的"主觀重量差異感受"由於沒有查到各車款和同級車的車門重量數據所以無法證實車門是否存在明顯重量差異抑或真的是因為絞鍊阻尼的設計差異造成的錯覺
中原一點紅 wrote:就算只是一台scirocco 1.4,開在市民大道上突然感覺怎麼今天每台車都好慢?結果一看時速錶,怎麼不知不覺已經100多...這就是歐洲車(我老婆說的) 自已開車的車速都感覺不出來的人, 還能判斷數百公尺外車輛的車速, 真是長見識了.
sendakgg wrote:歐洲車真的有比亞洲車好嗎?...(恕刪) 許多開歐洲車都會提到操控好,操控好就涉及底盤好,歐美國家的鋼鐵工業進步,生產的汽車用鋼板鋼性強這不是說厚度厚就是鋼性強,拿國產及日本來跟歐美國家的相比鋼板鋼性差很多,鋼板鋼性在汽車操控過彎時表現最明顯.
我一直以為大概只有我媽那種不會開車的人才要看時速表知道現在的速度原來會開車的人 也有速度感障礙的啊中原一點紅 wrote:就算只是一台scirocco 1.4,開在市民大道上突然感覺怎麼今天每台車都好慢?結果一看時速錶,怎麼不知不覺已經100多...這就是歐洲車(我老婆說的)
這有啥好吵的如果有天你被isis擄去劊子手指著volvo s60 跟 toyota rav4 說 這兩台都5顆星,先給你選一台...你會選哪台 ?? (快決定一台在往下看)然後另一台是給沒有選擇權的俄國俘虜....劊子手 : 不是比撞牆啦我們來玩...兩台玩時速60對撞... 沒被撞死的就釋放..
robin0222 wrote:我一直以為大概只有我媽那種不會開車的人才要看時速表知道現在的速度原來會開車的人 也有速度感障礙的啊中原一點紅 wrote:就算只是一台scirocco 1.4,開在市民大道上突然感覺怎麼今天每台車都好慢?結果一看時速錶,怎麼不知不覺已經100多...這就是歐洲車(我老婆說的) 這種有速度感障礙會自己不知不覺嚴重超速的三寶還是不要開車出來害人吧.