不懂為什麼站出去指揮交通就是用在最有用的地方,我就覺得與其叫警察在那指揮的累的半死,開車的還是我行我素搶的搶,鑽的鑽,不讓拼命逼行人的就是死不讓。那不如好好開罰,讓國人養成禮讓斑馬線行人的習慣,順便讓這些人貢獻一下稅收,有什麼不好。
警察也只是在完成自己既定的任務,有意見應該好好去反映市長信箱之類的,不用去跟人家爭論,基層員警就跟上班族一樣,領薪水做上頭交辦的任務而已。

0933 wrote:如果她站出去指揮交通那駕駛人迫不得已一定要遵守她的指揮禮讓行人結果就是沒有任何駕駛人受到教訓下次如果遇到沒有警方指揮的路口有違規習慣的人就很可能違規了資源是有限的警方不可能每個路口 24 小時都派人站崗指揮柯P 要用錄影取締違規又被法匠說於法無據所以只能透過這種偷拍的方式取締痛過以後就知道不要違規了這樣有沒有比較對你這個行人有盡到保護的作用呢 ?


贊成樓主作法!

警察出來指揮,就是能做出正確示範,提醒駕駛禮讓行人!

偷偷拍,只是法匠行為無誤!

偷拍,就是只罰不教,只有被罰的駕駛知道,但是,指揮交通,則是讓所有經過的駕駛看到,並且有機會心平氣和的體驗,而不是在巴巴嘯叫,忙於找縫隙鑽!

偷拍的教育功能絕對小於示範功能!
那個路段如果是上下班尖峰時間,我覺得警察是應該出來疏導交通而不是在旁邊拍照。
上下班時間行人會多到車子沒辦法轉進去醫院。

如果是一班時間他在旁邊拍照,我倒是覺得無所謂。

Joycemylove wrote:
前兩天發生的事想聽...(恕刪)




簡單講...女警一定不夠正...

如果女警夠正...夠辣.....大大的問題可能就不一樣了...!!!
scwuadela wrote:
講一個很久以前的老笑話:

警察攔下闖紅燈的機車騎士說:先生,你沒看到紅燈嗎?
騎士: 有啊~
警察: 那你還闖紅燈?
騎士: 因為我沒看到你啊!
(恕刪)


也是想到這個笑話,本來想說看完整篇再去網路上找來貼
知道日本為什麼汽車都會讓行人嗎?因為他們撞死人或讓人受傷,罰得非常重,一輩子賺的錢都不夠罰~
台灣頂多保險賠一賠,一條命多少1000萬好了!又不痛,這樣誰會讓呢?這就是台灣目前的現象~台北市汽車大都會讓,其他縣市行人還是小心為妙~
大哥 你當警察是過剩嗎?並沒有那麼多人力好嗎!
你們公司會每個月都請人來減輕你們的負擔嗎?
在說台灣人真的很好笑,如果都守規矩一點還會出車禍嗎?
別把警察當超人啊!
如果你看到屁孩在打架拿武器互相攻擊,你會站出去說別打了嗎?
而且偷拍也不一定不好!被罰幾次後大家就會乖了!
Joycemylove wrote:
前兩天發生的事想聽...(恕刪)


楼主的想法很客觀.也算正確

但警察的目的是要業績.不是她說的保護行人
((我認為她有個兩全其美的方法.應該像楼主說的站出來指揮交通..想搶錢可以弄個支架把錄影機鎖在她靠著的欄杆上或是攜帶隨身錄影機..這樣搶錢跟服務大眾都同時做到了.挨罰的人也無可狡辯...只錄影根本保護不到行人.只保全了證據而已))

Joycemylove wrote:
前兩天發生的事想聽...(恕刪)

其實這個狀況很簡單....
A車看到警察在指揮肯定是聽從警察的指揮乖乖讓行人過

同路口

A車沒看到警察指揮也不禮讓行人,但警察已在老遠處照相舉發,待A車收到罰單後之後行經路口必定會禮讓行人


警察做法正確

ONENAME wrote:
請問您如何知道上頭指派的工作是取締交通違規而不是指揮交通請開示 謝謝!!


我不是警察,所以不知上頭會派什麼勤務
但我知道警察執勤時,都會依照上級指派的勤務分配表
填入出勤紀錄
當地警察局主管可以決定開單或指揮交通,或勸導的比例,或是執勤的地點
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