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說一下我昨天的例子 台中大雅交流道北上 匝道紅綠燈管制 我剛好第一台
前驅動+7人座車(車上4人+行李)+國產製 起步本身就沒多有力
昨天晚上北上車又多 剛綠燈已經盡力衝速度上來
結果到了匝道匯流 速度也算還不錯 看後方來車的車燈明顯比其他車微弱
推測距離離我較遙遠 於是我打燈約三秒後 準備匯入外車道
一切合法合理 速度也有盡量上來(從我第一台綠燈到這已經盡最大努力)
結果沒兩秒立刻被閃燈+輕微的貨櫃車喇叭聲
我知道大車煞車沒那麼快 也不可能煞到底 我也知道我錯居多
只能在車上先道個歉 我只能再踩油門下去先拉一點距離看看 (快5千轉...)
之後我將速度拉到與車陣相同 我幾乎快貼到前車尾巴 整個國道一號車速都一樣...
和平兩分鐘後 後方大車又不爽了 直接貼我尾巴 按了約10秒喇叭 (我在他按3秒左右後 緊急抓到機會打燈左轉往內車道切)
幹！ 有必要嗎？ 我心裡的第一個念頭...前次算我的錯 這次算誰的？
後來不想計較 讓道之後 他有跑到我前車一次 雖之後沒啥挑釁 但我也不想惹 車上還有家人親友
我轉走內車道加速 之後就沒再看到車了
有幾點想幹譙
1.我錯再先 但有必要二次逼車? 何況我都貼到前車尾 我開車不喜歡拖 我也不是龜車在擋道
就匝道紅綠燈+上坡 讓人無法短時間高速阿 我已經走到加速車道的底了
2.全部的車燈都很亮 為啥就你的不怎麼亮 是燈殼霧化 還是設計角度有問題?
燈殼霧化就是你的問題 設計角度照理說也不是 我後方每台車都沒問題...
3.你自己接近大雅交流道 收假前一天晚上黃金時間 車非常多 車陣速度也不快
你為何要在右側不斷有車進來的外車道上開這麼快 快到我前方都車陣 而你是煞不住的速度?
再說一次 我覺得前次我錯 但二次逼車才是很多車禍事件的主因吧
大車裡面就是有這麼多垃圾
再說一次
大車裡面 就是有這麼多垃圾
不用管別人死活? 連續假日收假捏 你開這種速度...
PS.我在他後面時 他幾乎也是貼前面的車在開 不時還有喇叭聲
是捷X運輸的車
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