理性討論，關於重機上國道

8924132 wrote:
如果您想討論肇事率
建議參考這圖...(恕刪)

8924132 wrote:
嗯嗯這些小弟都聽很...(恕刪)

Henry0320 wrote:
感謝這麼貼心，還貼...(恕刪)

Henry0320 wrote:
重機的總研車公里數，居然是用交通部運研所，在民國96年（2007）評估重機開放快速公路前的研究資料『大型重型機車行駛各級道路之風險分析與管理措施研究＞(2007) 附錄第12-7頁之每年平均行駛里程設算。
而車輛有效數，卻是用104年的78165輛？
去交通部查詢網機動車輛登記數，得到96年(2007)當時各月車輛登記數的平均值為16363.33輛
不信，自己去看就知道，要各月登記數量全相加後，再除以12個月。

Henry0320 wrote:
重機在表一（封閉道路+一般道路）的『平均每輛研車公里數』已經是7551
但在表三（封閉道路含國道）的『平均每輛研車公里數』，重機卻是用小客車在純國道的數據3486來假設？（請看註六）
再來是表四（一般道路）
重機的『平均每輛研車公里數』是用2007年的資料『7551』，減去表三的假設值『3486』，得到的『4065』，就是重機在一般道路的『平均每輛研車公里數』

LeeKeySee wrote:
我是用2007年研究的每輛平均延車公里乘以2015年車輛數，2007年當時快速道路已經開放，所以引用當時的每輛平均延車公里數有何不妥？還是你要說：10年前的大重騎士騎比較少，現在的大重騎士騎比較多這樣？

LeeKeySee wrote:
你摸著良心說說看，大型重機每年行駛封閉道路里程數有3486公里？相當於每個星期行駛封閉道路6、70公里？
或許雙北地區、中彰地區的確有人騎大型重機通勤可以達到這個水準，但這是平均值，你要不要去看看01、小老婆、重機論壇、ptt的車友的里程討論，有的還有一年總里程騎不到2、3000公里的。
我的數據抓平均每年總里程行駛7551公里、封閉道路比照小客車行駛3486公里，已經高估了。用實際里程數來計算大型重機每延車公里肇事率相信只會更高不會更低。

8924132 wrote:
安全帽被擊中的話
也看不到您在這案例分享了....
不是嗎?

如果是範圍攻擊，您能閃?(恕刪)