很好玩嗎? wrote:我騎車二十分鐘可到達的路程搭車要兩個小時,我騎小羊要面對平面道路一堆意外狀況及事故,開車要面臨塞車跟昂貴的停車費,實在是沒理由叫我選擇不騎重機。(恕刪) 開車會塞車的你不會塞,所以代表你鑽車嗎??開車要的停車費很昂貴,所以你路上都停機車格嗎??要路權時就是汽車,其他時候想當汽車或想當機車看心情嗎??
大家別戰了~~~機車族紅牌~~黃牌~~白牌這幾天看了落落長的一堆文章,發現都互相戰來戰去不如一起合作互相串連爭取上國道怎麼樣??這樣贏面比較大~~~我想紅牌黃牌加白牌的人數會比汽車多的多吧??搞不好一堆人就不開車上下班改騎車了~~~以後就是白牌騎外側~~~紅黃牌騎中內側1.路權部分,在省道上部分路段也開放可以騎在內車道,所以形式上黃牌跟白牌路權一樣,那為什麼不一起串連跟交通部爭取上國道人多力量大??2.交通部說投票有超過半數不贊成,那是因為儘限紅牌,大家當然不贊成,如果包含黃白牌,我想贊成人數應該會超過6成了吧3.可以提高國道人數乘載量,很多人上班都是一台汽車一個人,如果以後開放機車上高速公路,4台機車的體積也沒有一台車大,但是至少可以載4個人.4.高速公路都不高速了,這幾年增加多少沒必要的交流道,高速公路都不高速了,如果能善用這些交流道讓機車可以騎去通勤上下班,還可以促進蛋白區的繁榮.5.至於車速問題就不用擔心了,外車道低速限約90左右,一般125CC應該不難達成.
攝影愛好者 wrote:你知道台灣的高速公路 一點都不高速嗎?你知道台灣的白牌機車有多少嗎?民情不一樣 沒什麼好比的台灣白牌機車如果可以上國道那真的是 笑掉人家的大牙 可憐.....被洗腦洗成這樣!!!跟對岸的網路管理,當做愛黨愛國防止做亂是一個樣......不去研究國外怎規劃的.....然後就用民情不同來打回去看看馬來西亞吧!!!機車有很少嗎?