為什麼一般機車不能上國道


ssminglin wrote:
會不會過陣子有人來...(恕刪)


貓狗也要上~~~不然動保團體會出來抗議
唉喲 wrote:
你先幫白牌爭取快速...(恕刪)

為什麼不行?
台灣政府就是硬要說重機是汽車當作不給機車路權的藉口不是嗎?
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努

donovan0426 wrote:
可是我家鄰居阿嬤騎125CC...(恕刪)

台湾的車輛分及本來就不合理,所以長期來說這也是要納入檢討的範圍之一。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努
我的GSR125,平路無風緊繃也才表速90
再來一路全油門就算機車沒壞,人也累垮了
跟重機那種轉1mm的油門就能輕鬆的以時速一百巡航是天差地遠的
P.S 大家都懂你發這文只是想酸重機上國道
很好玩嗎? wrote:
我騎車二十分鐘可到達的路程搭車要兩個小時,我騎小羊要面對平面道路一堆意外狀況及事故,開車要面臨塞車跟昂貴的停車費,實在是沒理由叫我選擇不騎重機。(恕刪)

開車會塞車的你不會塞,所以代表你鑽車嗎??
開車要的停車費很昂貴,所以你路上都停機車格嗎??
要路權時就是汽車,其他時候想當汽車或想當機車看心情嗎??

很好玩嗎? wrote:
台湾的車輛分及本來就不合理,所以長期來說這也是要納入檢討的範圍之一。


感覺
您想要做的事很多

千萬要量力而為壓
以免模糊焦點
隔壁棟這話題 被管理員拆了耶

聽一聽 我也支持重機可上國道
這是一個自由機制
八輪 四輪 二輪 一起搞
反正要就上 不要就別上
到時候就知道了
大家別戰了~~~機車族紅牌~~黃牌~~白牌

這幾天看了落落長的一堆文章,發現都互相戰來戰去

不如一起合作互相串連爭取上國道怎麼樣??

這樣贏面比較大~~~我想紅牌黃牌加白牌的人數會比汽車多的多吧??

搞不好一堆人就不開車上下班改騎車了~~~

以後就是白牌騎外側~~~紅黃牌騎中內側








1.路權部分,在省道上部分路段也開放可以騎在內車道,所以形式上黃牌跟白牌路權一樣,那為什麼不一起串連跟交通部爭取上國道人多力量大??
2.交通部說投票有超過半數不贊成,那是因為儘限紅牌,大家當然不贊成,如果包含黃白牌,我想贊成人數應該會超過6成了吧
3.可以提高國道人數乘載量,很多人上班都是一台汽車一個人,如果以後開放機車上高速公路,4台機車的體積也沒有一台車大,但是至少可以載4個人.
4.高速公路都不高速了,這幾年增加多少沒必要的交流道,高速公路都不高速了,如果能善用這些交流道讓機車可以騎去通勤上下班,還可以促進蛋白區的繁榮.
5.至於車速問題就不用擔心了,外車道低速限約90左右,一般125CC應該不難達成.

攝影愛好者 wrote:
你知道台灣的高速公路 一點都不高速嗎?

你知道台灣的白牌機車有多少嗎?

民情不一樣 沒什麼好比的

台灣白牌機車如果可以上國道

那真的是 笑掉人家的大牙


可憐.....被洗腦洗成這樣!!!

跟對岸的網路管理,當做愛黨愛國防止做亂是一個樣......

不去研究國外怎規劃的.....然後就用民情不同來打回

去看看馬來西亞吧!!!機車有很少嗎?

cantel1211 wrote:
一般買不起重機的窮...(恕刪)

網路上有一隻狗叫估狗
善用好嗎~
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