高速公路為什麼要限速?

因為國產車底盤太爛,與國道路面品質太差.

開過進口車就知道,
德系進口即使到110~120還是穩到沒甚麼感覺,
不自覺就可以輕鬆催到最高速限.

而國產車開到100就得使出力氣穩住方向盤,
以對抗瞬間側風與各種彈跳.

人的體力與專注力有限,
我一個壯年大男人,氣力下降時還是會把車速放慢才能省力,
休息夠了,再把車速拉快.

而女性與長者本來力氣就小,就始終都開100以下,
100不是問題,不要占內道,到中外線去開.

因為占數量最多的國產車極限就在那裡.
把最高速度拉快,不會有甚麼幫助,
反而因為快慢車速差太大而增加肇事率.



同理為什麼一般市區要限速?
夜深人靜時,路上都沒人車時,開到100KM/H不行嗎?為什麼要限制在50-70KM/H?

車子的性能日新月異,人腦面對突發狀況的反應有跟著迅速嗎?並沒有,而且還越來越大洞。

而且,你覺得目前速限讓你開起車來很不愉快,無法快速到達目的地嗎?應該不是限速問題吧,是龜車問題。龜車不會因為提高速限就加快,他/她永遠都只會開低於90KM/H,即便限速200KM/H。
不要搞錯解決問題的方向。

雨稠愁 wrote:
如題 高速公路限速在...(恕刪)

因為國產車底盤太爛,與國道路面品質太差.

開過進口車就知道,
德系進口即使到110~120還是穩到沒甚麼感覺,
不自覺就可以輕鬆催到最高速限.

而國產車開到100就得使出力氣穩住方向盤,
以對抗瞬間側風與各種彈跳.

人的體力與專注力有限,
我一個壯年大男人,氣力下降時還是會把車速放慢才能省力,
休息夠了,再把車速拉快.

而女性與長者本來力氣就小,就始終都開100以下,
100不是問題,不要占內道,到中外線去開.

因為占數量最多的國產車極限就在那裡.
把最高速度拉快,不會有甚麼幫助,
反而因為快慢車速差太大而增加肇事率.


雖然國產車是爛了點

但也沒這麼誇張啦

至少開過的國慘車在國道上開到GPS上顯示120時用單車開也都還很穩

唯一有差的是在換車道時那種順暢感不同而已
應該是時速110時面對各種突發的可能性比較能反應過來

如果太快面對前方突發反應時間可能來不及
每天在走快速道路
真的很有感
肩併肩的好朋友路隊長
慢慢開
後面塞的滿滿的車
你家的事
真的應該宣導慢車往右靠
內側為超車道
遇到後車車速較快請禮讓
禮...
算了...
先談談前面沒車為啥要低速行駛?

我猜
個人爽
個人爽
還是個人爽
限速拉高,並不表示你一路都要以最高速限行駛,你不行就換別人上,這樣很難嗎?
開多少都不是問題~~

重點是開車的觀念~~~還駕照的領取制度~~~

真的需要大大的進化一下~~~

開太快不是玩七~~~~((就是頭七))

地藏王菩薩在此關心您!!
110到120是車輛及駕駛都足以應變的速度。
你的車可能很強 剎車超犀利 你的反應有如賽車手
但不是只有你在開車 高速公路也不是只有轎車

提高到150 那遊覽車 卡車 貨車也這樣給你開150
天天忙著準備收屍就夠了

還是叫那些車都不要上來給性能好反應快的人開就好?
那就是限定車種的超快速公路
你叫政府蓋一條吧
主因都是內線有龜車

目前超速跟龜車只能靠警方自己檢舉

超速又比龜車好抓

超速架三腳架就好,或是坐在警車上打雷射槍

龜車就要動態跟車拍攝

國一跟國三大部分都已經三線化,還是要請大家,超車後就回到中間車道

除非你可以確定你的速度已經在頂標(大部分是120km/h)

不然超完車請回中間車道


還有那種龜車閃大燈也不理的

這種最可惡,可是也無法舉證

還有小提醒,中山高火燄山以北,限速是100km/h

北二高土城到板橋,限速110km/h

板橋以北限速降為90


我的七代喜美,國產車,我常開表速120,穩的很

不小心就上140,也是很穩

我想我這台車輪寬是195的關係吧


很多車款,16吋框卻配185的輪胎

開高速比較會晃~~
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