joseph542266 wrote:
甚麼是甚麼?後面不...(恕刪)
你自己不搞懂那篇文章主旨是甚麼，那棟樓主旨是；拜託開車門請稍微注意後方來車，而我PO那影片其中一段就是不能騎路邊，沒騎路邊還會怕汽車突然開車門？再說了現在很多機車也有騎在快慢車道中間虛線，根本不用我宣導。
看不懂我的回覆就別亂抹黑，現在普遍都騎路邊，我才說要宣導騎道路中間。
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frogghoul wrote:
你自己不搞懂那篇文...(恕刪)
那篇我當然知道是在討論路邊停車開車門要注意後方來車,現在考駕照也已經將這個加入考照項目,這是駕駛者的道德跟應該注意事項,在台灣騎車遇到這些開車門不看後面的真的很危險,我也贊成機車可以騎在"非禁行機車"道上,可是這是機車騎士可以做到的預防行為,要避開這種危險還是要路邊停車的車主多點道德心.
規定如下
第九十九條 [函釋]
機器腳踏車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者
，依下列規定行駛：
一、在未劃分快慢車道之道路，應在最外側二車道行駛；單行道應在最
左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路，雙向道路應在最外側快車道及慢車道行
駛；單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。
三、變換車道時，應讓直行車先行，並注意安全距離。
四、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道
者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、
外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及
間隔。
五、除起駛、準備停車或臨時停車外，不得駛出路面邊線。
六、不得在人行道行駛。
機器腳踏車行駛至交岔路口，其轉彎，應依標誌或標線之規定行駛
；無標誌或標線者，應依第一百零二條及下列規定行駛：
一、內側車道設有禁行機車標誌或標線者，應依兩段方式進行左轉，不
得由內側或其他車道左轉。
二、在三快車道以上單行道道路，行駛於右側車道或慢車道者，應以兩
段方式進行左轉彎；行駛於左側車道或慢車道者，應以兩段方式進
行右轉彎。
機器腳踏車不得在道路上蛇行，或僅以後輪著地或以其他危險方式
駕車，亦不得拆除消音器或以其他方式造成噪音。
執行任務之警備或巡邏機器腳踏車，得不受第一項、第二項及第九
十九條之一之限制；並得行駛快速公路、市區快速道路，不受標誌
或標線之限制，但應開啟警示燈。
第一百零二條 [函釋]
汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定：
一、應遵守燈光號誌或交通指揮人員之指揮，遇有交通指揮人員指揮與
燈光號誌並用時，以交通指揮人員之指揮為準。
二、行至無號誌或號誌故障而無交通指揮人員指揮之交岔路口，支線道
車應暫停讓幹線道車先行。未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道
者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停
讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先
行。但在交通壅塞時，應於停止線前暫停與他方雙向車輛互為禮讓
，交互輪流行駛。
三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道
者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。但在交通壅塞時，內、
外側車道車輛應互為禮讓，逐車交互輪流行駛，並保持安全距離及
間隔。
四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側
車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。但由慢車道右轉
彎時應於距交岔路口三十至六十公尺處，換入慢車道。
五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側
車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得佔用來車道搶
先左轉。
六、設有劃分島劃分快慢車道之道路，在慢車道上行駛之車輛不得左轉
，在快車道行駛之車輛不得右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管
制者，應依其指示行駛。
七、轉彎車應讓直行車先行。
八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓
左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側
車道，左轉彎車輛應進入內側車道。
九、行至無號誌之圓環路口時，應讓已進入圓環車道之車輛先行。
十、行經多車道之圓環，應讓內側車道之車輛先行。
十一、交岔路口因特殊需要另設有標誌、標線者，並應依其指示行車。
十二、行至有號誌之交岔路口，遇紅燈應依車道連貫暫停，不得逕行插
入車道間，致交通擁塞，妨礙其他車輛通行。
十三、行至有號誌之交岔路口，遇有前行或轉彎之車道交通擁塞時，應
在路口停止線前暫停，不得逕行駛入交岔路口內，致號誌轉換後
，仍未能通過妨礙其他車輛通行。
前項第二款之車道數，以進入交岔路口之車道計算，含快車道、
慢車道、左、右轉車道、車種專用車道、機車優先道及調撥車道
。
同向有二以上之車道者，左側車道為內側車道，右側車道為外側
車道。
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frogghoul wrote:
那篇的主題是什麼？不就是開車門要注意後方，那我問你汽車都停在慢車道嗎？若不是那跟禁行機車有什麼關係？難道慢車道或外線道也被劃上禁行機車這四個字？我還真想知道那條慢車道或外線道有劃上禁行機車這四個字的！
我當然知道那篇在討論開車門要注意後方,你在那邊一開始留言是
"我覺得應該宣導機車別騎路邊請騎路中間，臺灣騎車都沒規定該怎麼騎，看看這支影片：https://youtu.be/kWh0t1fX_EY"
我不希望有人誤會直接騎到禁行機車道的邊緣導致違規所以先po法規再引用新聞讓網友知道除了路邊,機車優先道外,非禁行機車道也可以行駛以避免遇到開車門不看後面的車主.
我幾時又說過慢車道或外線道禁行機車了?如果看不懂法規請詢問監理所或警察.
那篇的重點是"開車門請稍微注意後方來車" 有說車停在哪裡嗎?
停停車格也是要看後面,停路邊也是.更何況有些沒道德心的車主直接靠邊停有管你慢車道還是哪裡嗎?
所以你說"騎道路中間"ok,但是是不是先說明道路中間是怎樣的道路中間,尤其你把外國建議的影片放上來,而內容是機車騎士騎在兩線道中間,看看台灣現況,如果照這樣騎只要旁邊插入一部車你往左邊閃一下就進了禁行機車道.
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frogghoul wrote:
我也一直沒說要騎進禁行機車道，是你自己硬要說我說可以騎進禁行機車道！
還有現在那台機車沒騎在禁行機車道與非禁行機車道之間？而且現在兩線道的道路早就漸漸沒有禁行機車道了，再說若騎繳牌照稅白牌車，還會計較騎進禁行機車道被罰的錢？
我有硬說你說可以騎進禁行機車道??別腦補喔.
我是指你的影片中的騎士騎在兩線車道中,在台灣這樣偏一點會進禁行機車道.
我po的新聞中可是說可以騎在"非禁行機車道"上喔.
雖然我也支持機車爭取路權,但是在法規尚未變更前禁行機車道還是禁行機車的.
不過現在有開始試辦了
http://news.tvbs.com.tw/life/698942 6路段試辦取消「禁行機車」 騎士幾乎不知
2017/01/09 12:33
記者 林志偉 桃園 報導
以往馬路內側車道，都會被漆上「禁行機車」的字樣。不過為了讓摩托車有更多騎乘空間，從台北市開始，陸續開放機車行駛快車道。而桃園也從去年11月跟進，在6個路段試辦。只是幾乎騎士都不知道新規定，就算告知了，也因為覺得危險而不敢騎進去，另外沒設告示牌，汽車駕駛同樣覺得混亂，感覺像是在爭道一般。
明明地上4個大字「禁行機車」，但騎士們有在管嗎？有人鑽阿鑽，有人偷偷切往快車道，不過說是為了讓機車族享有平等路權，台北市去年開放44條路段，取消機車禁行內側車道的規定，隨即桃園也跟進試辦，只是從去年11月至今，成果如何？
機車騎士：「不知道，(沒有聽說過是不是？)對，(也沒有聽過有宣導？)對啊，不知道。」
宣導不夠也沒指示牌，騎士幾乎人人不知，但事實上包括正光路和國際路之間的慈文路力行路，富國與春日路之間的莊敬路，中壢南園二路部分路段，以及楊梅環東路，和瑞溪路文化街部分區段，原本的「禁行」字樣直接被刨除，也就是讓機車能夠大大方方騎快車道。
6個路段都是雙向共4車道，路幅較窄預估影響較小，但真要取消內側「禁行機車」，怎麼許多騎士沒覺得多了福利，反而認為添了危險。
機車騎士：「不好，還蠻危險的，內側都是讓大車行駛。」
機車騎士：「已經習慣了，(所以就算開放了你也不會騎？)不會啊。」
桃園市府交通局科長黃錦虹：「大概都選擇路況較佳的地方，而且沒有特殊管制的地方，先行試辦看效果如何。」
半年試辦期，也得盯緊會不會提高肇事率，雖說是怕騎士擠外側，還得和靠站的公車、違規臨停的車輛爭道，但開放往內騎，汽機車爭道是否真能解決問題，肉包鐵得好好思量。
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