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henrylin66 wrote:
但此交通事故發生於白天，
透光率約在18%~43%之間，
人眼即可看見。
故我認為此意外事故，汽車隔熱紙非主因，
應該休旅車視線較高，
駕駛者疏忽的因素較多。
所謂的看得見，這都是在我們認定每位駕駛的視力都有達到0.7~1.0的狀態去假設的，而事實上，你的視力，只要有0.5，白天開車是沒問題的
PS:視力0.5，在多數先進國家是可以取得駕照的，但相對的，他們會要求車窗的透光率達到70%的標準(我自己曾測試過，視力低至0.3，然然可以在白天騎機車)
所以問題就回到一點，那位駕駛的視力狀況如何？有的老花眼的患者，會為了使視覺舒適，而降低了眼鏡度數，這時視覺能力是可行的，但反應時間卻是不行的。再透過隔熱紙的遮光、反射，是否還讓它具有安全開車的能力？剔除了隔熱紙的影響，是不是就可以讓這危害降低？
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