[新聞]2030年禁售燃油機車 業者哀嚎

一樣是一人一車
機車比汽車還省油,甚至50年前的CB750都有平均20km/L的水準
現在的汽車,除了油電車,有多少車有這樣的水準
結果以環保為由先禁機車,這邏輯真他媽的神

更別說當滿滿的汽車塞在路上時,油也是在那一直燒
然後人家機車早已騎到目的地停好車進去逛了,汽車還在外面幾十公里外慢慢塞、慢慢排隊
汽油、柴油就沒在那邊燒油嗎??除非油電車或純電車才會在那純電行駛
除非打空檔熄火自己推車,冬季或許還可以這樣幹,夏天在車內沒冷氣馬上變烤箱
不過若要這樣幹,那還不如學柯P騎卡打車算了

再者未來牌照稅採綜合馬力課稅
相信油電車用引擎最大馬力+電動機最大輸出功率下去算
算完結果一定是比純油車貴,而且燃料稅還不是隨油徵收
完完全全就是在欺負用油量少的車主


最後是業者,有啥好哀嚎??
電動車喊幾十年也有了,過去完全都不甩
當政府以節能為由禁止250cc以上重機的時候
就已注定內燃機動力機車的技術輸國外幾十年
至今卻還在以為政府怕得罪人不敢推電動車
結果就如大家看到的,政府可是很積極抹黑、打壓騎機車的人

若真有膽,到時可別又為了扶不起的兩陽
還給他們特權的話,那就真他媽的很噁心了

jason 567 wrote:
給你十幾年去研發轉...(恕刪)


台灣機車真的貴...........
最好台灣廠商的技術有那麼好,另外政府的配套措施有規劃周全嗎?

temptmoirai wrote:
>電動機車機械結構...(恕刪)


還要月費
真的啊
完全不用保養
但維修很貴

temptmoirai wrote:
>電動機車機械結構相對簡單,保養花費低
真的嗎?
為何看到聽到的GGR維修都貴森森
不一定要買GGR 有插電的電動車啊
wesho wrote:
還要月費...(恕刪)
devis592 wrote:
轉貼工商時報政府畫下...(恕刪)


台灣的電大部分還是火力發電,還不是排一大堆霧霾還有二氧化碳,碳的問題影響氣候使得其他生物無法適應而滅絕。

國外推電動車想減少二氧化碳的排放,而台灣卻是用火力發電的電來給電動車使用,對於減碳有什麼幫助嗎?反而又製造霧霾危害人體,本來就是在耍沒腦子的人而已。

如果大家真的有心要愛護其他生物,在台灣就是珍惜資源,不要有花錢就要用到爽的心態。

devis592 wrote:
轉貼工商時報政府畫...(恕刪)


嚇死寶寶了~
趕快買台燃油機車壓壓驚~
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