boss7372 wrote:依照台灣駕駛觀念,一定自動變兩排!...(恕刪) 對, 剛才我開車去龜山交車(摩托車), 回程下三重交流道, 後方四輪汽車已經違規行駛路肩了!這種素質也想上高速公路?(阿就上了阿, 怎樣)
維朗暢力 wrote:怕危險還會騎摩托車...(恕刪) 那麼這麼危險的公路應該禁止汽機車通行,不要有針對性的禁止,你要去花蓮觀光不會坐火車嗎?你可以開車,別人不能選擇騎車嗎?再說這條路的使用者不是只有觀光客,蘇花沿線的住民還有工作的人不少,不要反客為主,犧牲當地居民的權益及安全來成就觀光客的安全。
之前有待轉大富翁!後來又有那些年一起闖的雪隧!現在有水管超級瑪利七兄弟硬闖!下一步是大客車、大貨車集結也有要硬闖嗎?蘇花改目前不開放,我想應該要等蘇花"超"吧!只要一天不會想通去處理台灣汽機車密度的總量管制問題,任何的交通作為跟建設都是望塵莫及跟枉然的!人權不代表路權,交通管制作為有剝奪人權去選擇交通工具嗎?
althewind wrote:到宜蘭或墾丁的道路並不用心隨時會有落石,可是蘇花呢???怎麼可能一樣???..(恕刪) 正常人的解讀會知道我指的是觀光所帶來的利與弊,而不是狹隘的指去的路上會不會有落石!
蒼藍星夜 wrote: 看得出您的回覆沒什麼大腦,可憐....這種為了嗆聲而嗆的,實在是 等不靠其他輔助,滑板跟腳踏車能達到最低速限再來談吧 既然在你們眼中不合你意的規定就是不合理的那現在還提什麼最低速限?我也可以說最低速限是不合理的規定啊!?和你們看法不同的就是沒大腦不合你們期待的就是不合理沒影響到你們的規定就可以拿出來規範別人其實我很討厭腳踏車和滑板車在路上亂騎!
蒼藍星夜 wrote:所有機車都要待轉這樣有比較安全嗎? .(恕刪) 從你的言論就可證不是所有的"眾"都能理解這些交通規則背後的研究那你所謂"嚴謹"."服眾"云云的立論就無法成立對於交通法令不是一句問號去質疑就完了這種質疑法很沒有意義對於"機車待轉"背後的研究請自己做功課你就會發現你的質疑, 就真的很不嚴謹最後請問一句你真的有用心研究過"機車待轉"這件事情?